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Staeding & Meysel Nachfolger
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| Name | Staeding & Meysel Nachfolger |
| Ortssitz | Dresden |
| Ortsteil | Niedersedlitz |
| Straße | Falkenstr. 10 |
| Art des Unternehmens | Metallwarenfabrik |
| Anmerkungen | 1895: Fabrik kupferner Dichtungsringe; auch Metallwarenfabrik, Kupfer- u. Messinggießerei; Comptoir Plauenscher Platz 2; Inhaber: H. Fedor Weesen, Ingenieur; Falkenstr. 10, Fernsprecher Amt l, 1749. T.-A: Weesen Dresden. 1911: Armaturenfabrik, Inhaber: Heinrich Weeren [ist "Weesen" (mit "s") somit ein Schreibfehler? 1911 in Niedersedlitz. |
| Quellenangaben | [Adreßbuch der deutschen Maschinen-Industrie (1895/96) 536] [Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 578] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1880 |
Gründung |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dichtungsmaterial |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Kupferdichtungen |
1911 |
[Dt. Eisenbahnw. d. Gegenw.] |
1911 |
[Dt. Eisenbahnw. d. Gegenw.] |
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| Kupferwaren |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Messingwaren |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| NE-Guß |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Nippes |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| 1895 |
Gasmotor(en) |
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unbekannt |
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| ZEIT | 1911 |
| THEMA | Produkte |
| TEXT | Schon zwei Jahrzehnte sind verflossen, seitdem man anfing, in größerem Umfange Kupferdichtungen bei Lokomotiven einzuführen. Heute sind dieselben ganz allgemein im Gebrauch, wozu namentlich in den letzten Jahren die Anwendung überhitzten Dampfes beim Lokomotivbetrieb beigetragen hat. Sämtliche von uns hergestellten Kupferdichtungen sind garantiert nahtlos, also aus einem Stücke hergestellt und nicht gelötet. Es gibt bis jetzt keine Dichtung, die bei hoch überhitztem Dampfe eine gleiche Haltbarkeit aufgewiesen hätte, und ist dieses auch der Grund, weshalb sich die Kupferdichtungen jetzt einer so großen Verbreitung erfreuen. Aber nicht allein für Lokomotiven mit überhitztem Dampf, sondern noch vielmehr bei Naßdampflokomotiven haben sich die Kupferdichtungen infolge ihrer überlegenen Eigenschaften eingeführt und sind heute in allen Weltteilen verbreitet. Die nahtlosen Kupferdichtungen haben den Vorteil wiederholter Verwendbarkeit; ein Anbacken der Dichtungen an den Flanschen findet niemals statt, wodurch diese sehr geschont werden. Unsere Jahresproduktion in Kupferdichtungen beläuft sich heute auf einige Millionen Stück und beträgt der Kupferverbrauch dafür zirka 60.000 kg. Die Kupferdichtungen finden in der Hauptsache Anwendung zum Abdichten der Zylinder- und Schieberkastendeckel, Dome, Reinigungsöffnungen, Flanschen der Armaturen, ferner auch bei den Rohrleitungen zur Dampfheizung in den Eisenbahnwagen. Außerdem fertigen wir für Lokomotiven kupferne Unterlegscheiben, gerade und schräge Kupferplatten für Deckenanker, kupferne Dichtungslinsen, Saug-Siebe in Kupfer für Tender, Schutzhülsen in Kupfer für Kolbenstangen und ähnliche Kupferarbeiten. Die verschiedenen Profile von Kupferdichtungen, die hauptsächlich bei Lokomotiven Anwendung finden, sind in 1/3 natürlicher Größe hier abgebildet. Es kann indessen auch jedes andere gewünschte Profil angefertigt werden. Neuerdings liefern wir für Schieberkastendeckel auch gepreßte Rahmendichtungen aus Kupfer mit vielen Rillen und rechteckigen Ecken; diese letzteren Dichtungen sind gleichfalls garantiert aus einem Stück hergestellt und haben bei guter Haltbarkeit den Vorteil außerordentlicher Billigkeit. |
| QUELLE | [Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 578] |
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