Breest & Co.


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Breest & Co.: Breest & Co., Berlin: Bahnsteighalle Hauptbahnhof Lübeck Breest & Co.: Breest & Co., Berlin: Residenzschloß in Posen Breest & Co.: Separation, Schachtgebäude, Fördergerüste, Transportbrücken Breest & Co.: Breest & Co., Berlin: Gotzkowskybrücke in Berlin
Breest & Co.: Breest & Co., Berlin: Industriehalle der Weltausstellung Brüssel 1910 (Eigener Entwurf) Breest & Co.: Breest & Co., Berlin: Hohenhollern-Sportpalast, Berlin (1200 t) Breest & Co.: Breest & Co., Berlin: Kuppelkonstruktion des Gasometers der Gasanstalt II, Charlottenburg Breest & Co.: Kraftmaschinenhalle der Weltausstellung Brüssel 1910
Breest & Co.: Breest & Co., Berlin: Brücke im Zuge der Artilleriestraße in Posen Breest & Co.: Breest & Co., Berlin: Porzellanfabrik Hennigsdorf der AEG Berlin (Eigener Entwurf) Breest & Co.: Turbinenhalle für die Bergmann-Elektrizitätswerke Breest & Co.: Breest & Co., Berlin: Brücke über den Maransefluß
Breest & Co.: Breest & Co., Berlin: Hauptbahnhof Lübeck Breest & Co.: Breest & Co., Berlin: Wellblechbaracken Breest & Co.: Werbung Breest Stahlbauten, Eisenhandel Breest & Co.: Anzeige Breest & Co.: Sämtliche Eisenkonstruktionen für Hochbauten


Allgemeines

NameBreest & Co.
OrtssitzBerlin
OrtsteilN 58
StraßeSchönhauser Allee 66/67
Art des UnternehmensBauanstalt für Eisenkonstruktionen
Anmerkungen1895: Bauanstalt für Eisenkonstructionen, auch Träger-, Wellblech- und Rolljalousiefabrik; liefern: Eisenconstructionen, Wellbleche, Träger, Säulen, Fenster, Türen, Schiebetore, Wellblechdächer, Jalousien, Wärterhäuschen, Pissoirs, Retiradenhäuschen; Fernsprecher Amt III, 1528; T.-A.: Eisenbreest. Später (in der selben Quelle: "Actien-Gesellschaft für Eisen- und Wellblech-Constructionen (vorm. Breest & Co.)". 1941: als KG Berlin-Tempelhof.
Quellenangaben[Adreßbuch der deutschen Maschinen-Industrie (1895/96) 67] [Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 478]




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1910 Auszeichnung durch zwei Grands Prix in Brüssel




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
eiserne Fenster 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Eisenkonstruktionen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Flaggenstangen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
genietete Säulen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
genietete Träger 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Genietete Träger, Treppen, Säulen. 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Jalousien 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Kunstschlosserarbeiten 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Ornamente, Grab- und Denkmäler 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] vmtl. aus Metall
Pissoirs 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Retiradenhäuschen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
schmiedeiserne Träger 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
schmiedeiserne Türen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Säulen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] vmtl. aus Metall
Schiebetore 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] eiserne
Schiebetore 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Stahlprofile, -bleche, -teile; Eisenbahnmaterial 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Wärterhäuschen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Wellblech 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Wellblechdächer 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  




Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge andere Firma Kommentar
  Umbenennung danach Actien-Gesellschaft für Eisen- und Wellblech-Constructionen (vorm. Breest & Co.)  




Allgemeines

ZEIT1911
THEMAAllgemeines
TEXTObgleich die Berliner Eisenindustrie ihre Rohstoffe vom Westen und Osten beziehen muß, hat sie im Laufe des letzten Vierteljahrhunderts ejne außerordentliche Entwicklung aufzuweisen und tritt mit den West- und Ostdeutschen Eisenbaufirmen wirksam in Konkurrenz. Unter den Berliner Firmen, welche aus kleinen Anfängen hervorgehend, infolge ihrer vorzüglichen Organisation und der Gediegenheit ihrer Entwürfe und Ausführungen, eine hervorragende Stellung errungen haben, steht an einer der ersten Stellen die Firma "Breest & Co." Im Jahre 1879 gegründet, fabrizierte sie in dem ersten Jahrzehnt vornehmlich Wellbleche, Jalousien sowie kleinere Eisenkonstruktionen, wie sie in der damaligen Zeit für Berliner Wohn- und Geschäftshausbauten gebraucht wurden; jetzt gelangen aus ihren Werkstätten im Jahre über 20.000 t zum Versand. Außer der Fabrikation von Eisenbahn- und Straßenbrücken für Inland und Export und Eisenkonstruktionen für alle Zwecke des Bahnbaus, des Fabrik-, Berg-, Gaswerk-, Theater-, Luftschiffhallen-, Geschäfts- und Wohnhausbaues, für Kräne und Verladebrücken, Drahtseilbahnen, Bunker usw. usw. unterhält die Firma ein ständiges, reich assortiertes Träger- und Stabeisenlager, dessen dauernder Bestand zwischen 4.000 und 6.000 t schwankt. Die Einrichtung der Werkstätten mit ihren 500 bis 600 Arbeitern entspricht den modernsten Begriffen. Und das aus über 50 Ingenieuren und Technikern bestehende technische Bureau sieht seine Stärke in der Projektierung zweckmäßiger und konstruktiv gut durchgebildeter Anlagen bei ökonomischer Verwendung des Eisens. Die ursprünglich die Hauptfabrikationszweige bildende Herstellung von Wellblechen, Jalousien, Fenstern, Wellblechhäusern (Baracken) für In- und Auslandszwecke ist jetzt in einer besonderen Abteilung dem Hauptwerke angegliedert; in dieser werden auch Gittermaste aller Typen als Spezialität gebaut.
QUELLE[Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 478]


ZEIT1911
THEMAAusführungen
TEXTDie photographischen Darstellungen zeigen einige bemerkenswerte Ausführungen der Firma aus verschiedenen Gebieten.
Hiervon mögen folgende besonders erwähnt werden:
- Die Brücke im Zuge der Artilleriestraße in Posen (200 m lang, 18 m breit, Gesamtgewicht ca. 1450 t), im Auftrag der Kgl. Eisenbahndirektion Posen errichtet, wurde, trotz lebhaftesten Bahnverkehrs während der Montage, ohne jedes Gerüst, und ohne daß der geringste Unfall oder die geringste Betriebsstörung sich ereignete, mit einem Spezialkran von 25 m Ausladung aufgestellt.
- Die elegante Gotzkowskybrücke von 50 m Spannweite, im Auftrag der Stadt Berlin ausgeführt, wurde Ende Juli 1911 dem Verkehr übergeben.
- Die Brücke über die Maranse wurde im Aufträge der Königlichen Eisenbahndirektion Königsberg, nach deren Entwurf hergestellt und in 3 Nachtstunden ohne jede Betriebsstörung gegen den alten überbau ausgewechselt.
- Der neue Lübecker Hauptbahnhof, 1900 t Eisenkonstruktionen, wurde im Auftrag der Lübeck-Büchener Eisenbahn-Gesellschaft in den Jahren 1907 und 1908 errichtet.
- Die Kraftmaschinenhalle der Brüsseler Weltausstellung 1910 (eigener Entwurf) wurde im Aufträge des Deutschen Reiches errichtet und mit dem Grand prix prämiert
- Kuppelkonstruktion des Gasometers der Gasanstalt II, Charlottenburg.
- Hohenzollern-Sportpalast, Berlin (1200 t).
- Porzellanfabrik Hennigsdorf (A. E. G. Berlin). (Eigener Entwurf.)
- Turbinenhalle für die Bergmann-Elektrizitätswerke, 175 m lang, 55 m breit. (Eigener Entwurf.)
- Große Maschinenhalle der Ostdeutschen Ausstellung in Posen 1911, außer Wettbewerb
- Hohenzollernsportpalast, der größte Saalbau des Kontinents (1200 t).
- Industriehalle der Weltausstellung Brüssel 1910. (Eigener Entwurf.)
- Kuppelkonstruktion des Gasometers der Gasanstalt II, Charlottenburg.
- Wellblechbaracken.
QUELLE[Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 479]