|
|
Indianapolis, Greenwood and Franklin Electric Railway Co.
| Name | Indianapolis, Greenwood and Franklin Electric Railway Co. |
| Ortssitz | Indianapolis (Ind.) |
| Art des Unternehmens | Straßenbahnbetrieb |
| Anmerkungen | Bezug zu "Indianapolis Street Railway Co.", "Indianapolis & Broad Ripple line", "Indianapolis & Greenfield Rapid Transit Co." und "Union Traction Co." unbekannt. Verwaltung im 525 Lemcke Building; Charles F. Coffin (Präsident und Sekretär), W. G. Irwin (General Manager) und A. B. Hogue (Betriebsleiter). Kraftwerk (Ziegelgebäude 47 x 94 ft.) und Depot sind in Greenwood, auf halber Strecke zwischen Indianapolis und Franklin. Die Maschinenausstattung ist nicht klar: Jedenfalls ist die 250-PS-Maschine vorhanden; die 350-PS-Maschine "will be belted" (also vmtl. noch nicht in Betrieb; 3 Stück 100-PS-Kessel, also unzureichend für die größere oder gar für beide Maschinen. |
| Quellenangaben | [Street railway review 10 (1900) 319] |
| Hinweise | [Quelle]: The power house is a brick building 47 x 94 ft., of which the engine room occupies 56 and the boiler room
38 ft. of its length. A 250-h.p. simple Buckeye engine is belted to a 600-volt, 333-ampere Westinghouse generator. The fact that there has not been a shut-down of sufficient duration to throw the cars off schedule time speaks well for the engine and generator as well as for the careful attention given them. The Buckeye Engine Co. has built a 350-h.p. engine for this station which will be belted to a 300-kW Siemens & Halske generator. The Siemens & Halske
Electric Co. made the white marble switchboard upon which the mounted Weston ammeters and voltmeters. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Straßenbahnbetrieb |
|
|
|
|
|
| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| 1900 |
Dampfkessel |
3 |
|
Chandler & Taylor Company |
Leistung je |
|
PS |
liegende Röhrenkessel |
|
|
