|
|
Schacht Kaiser Wilhelm II.
| Name | Schacht Kaiser Wilhelm II. |
| Ortssitz | Clausthal-Zellerfeld (Harz) |
| Ortsteil | Clausthal |
| Straße | Erzstr. 24 |
| Internet-Seite | http://www.oberharzer-bergwerksmuseum.de/aussenstellen.html |
| Art des Unternehmens | Erzbergwerk |
| Anmerkungen | War der zentrale Förder- und Seilfahrtsschacht des Blei- und Zink-Bergbaus in Clausthal-Zellerfeld. Das 15,6 m hohe, stählernen Fördergerüst wurde von der Nordhäuser Maschinenfabrik "Schmidt, Kranz & Co." gebaut. Teufe: 1023 m. Mit zwei Wassersäulenmaschinen: eine in einem Blindschacht und die andere zum Antrieb einer Fahrkunst. Seit Ende des 19. Jahrhunderts mit einer (später: zwei) Peltonturbine(n) auf dem Niveau des Ernst-August-Stollens zur Stromerzeugung; nach Stillegung als Bergwerk: 6 Turbinen (ges. 4,7 MW). Nach 1930 durch die Bergakademie Clausthal für die Ausbildung der Nachwuchsingenieure für Bergbau und Geowissenschaften genutzt. Auf der Sohle des Tiefen-Georg-Stollen (Teufe 271 m am Kaiser-Wilhelm Schacht) befand sich ein magnetisches- und auch seismologisches Observatorium der Bergakademie. |
| Quellenangaben | https://de.wikipedia.org/wiki/Kaiser-Wilhelm-Schacht_(Clausthal) |
| Hinweise | 2019: Erwachsene 3 Euro, Kinder 1,50 Euro, Familien 8 Euro; freier Zutritt zu den Außenanlagen, Ausstellung geöffnet vom 1. April bis 31. Oktober, täglich 15 - 17 Uhr |
| Zeit |
Ereignis |
| 01.04.1880 |
Beginn der Abteufarbeiten |
| 01.10.1892 |
Einweihung des nach ihm benannten Schachts in Clausthal durch Kaiser Wilhlem II. |
| 1898 |
Die söhlige (waagerechte) Förderung der Erze auf der Tiefsten Wasserstrecke in 620m Teufe mit elektrischen Fahrdrahtlokomotiven beginnt |
| 1912 |
Anschluß der 23. Strecke in 942 m Teufe |
| 1980 |
Die sechs Pelton-Turbinen gehen außer Betrieb |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Bleierz |
1892 |
Beginn |
|
|
|
| Zinnerz |
1892 |
Beginn |
|
|
|
| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| um 1892 |
Wassersäulenmaschine |
1 |
|
Haniel & Lueg GmbH |
|
|
|
zum Antrieb der Fahrkunst |
|
| um 1892 |
Wassersäulenmaschine |
1 |
|
R. Wolf Aktiengesellschaft |
|
|
|
zum Antrieb der Fördermaschine |
|
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
|