| Zeit |
Ereignis |
| 14.06.1899 |
Gründung der "Schantung-Eisenbahn-Gesellschaft" als deutsch-chinesische Aktiengesellschaft nach Maßgabe der seitens der deutschen Regierung unterm l. Juni 1899 auf Grund des deutsch-chinesischen Staatsvertrages vom 6. März 1898 erteilten Konzessionen und in Gemäßheit des damit genehmigten Status unter der Firma "Schantung Eisenbahn-Gesellschaft" mit einem Grundkapital von Nl 54.000.000,00. Gleichzeitig wird von demselben Bankkonsortium die "Schantung Bergbau-Gesellschaft" als Kolonial-Gesellschaft mit einem Kapital von M 12.000.000,00 gegründet. Nach der Gründung der Gesellschaft wird umgehend mit dem Bau der eingleisig normalspurigen Vollbahn begonnen. |
| 1899 |
Adolph von Hansemann kommt in den Aufsichtsrat der Schantung-Bahn |
| 08.04.1901 |
Eröffnung der Teilstrecke der Schantung-Bahn Tsingtau-Kiautschou, 74 km |
| 08.09.1901 |
Eröffnung der Teilstrecke der Schantung-Bahn nach Kaumi, 26 km |
| 01.12.1901 |
Eröffnung der Teilstrecke der Schantung-Bahn Kaumi-Tschangling, 28 km |
| 26.12.1901 |
Eröffnung der Teilstrecke der Schantung-Bahn Tschangling-Tsoschan, 13km |
| 20.03.1902 |
Eröffnung der Teilstrecke der Schantung-Bahn Tsoschan-Nanliu, 9 km |
| 01.06.1902 |
Eröffnung der Teilstrecke der Schantung-Bahn Nanliu-Weihsien, 34 km |
| 12.04.1903 |
Eröffnung der Teilstrecke der Schantung-Bahn bis Tsingtschaufu, 57 km |
| 01.06.1903 |
Eröffnung der Teilstrecke der Schantung-Bahn bis Tsehotien, 15 km |
| 22.09.1903 |
Eröffnung der Teilstrecke der Schantung-Bahn bis Tschoutsun, 46 km |
| 01.03.1904 |
Eröffnung der Teilstrecke der Schantung-Bahn bis I.ungschan, 58 km |
| 15.03.1904 |
Eröffnung der Teilstrecke der Schantung-Bahn bis Tsinanfu-Ost, 28 km |
| 01.06.1904 |
Eröffnung der Teilstrecke (Reststrecke) der Schantung-Bahn bis Tsinanfu, 7 km |
| 01.06.1904 |
Eröffnung der Zweiglinie der Schantung-Bahn nach nach Poschan, 40 km. |
| 01.01.1913 |
Die "Schantung Bergbau-Gesellschaft" wird unter Erhöhung des Grundkapitals der "Schantung-Eisenbahn-Gesellschaft" auf M 60.000.000,00 und unter Gewährung von nom. M 5.400.000,00 Eisenbahn-Aktien an die Bergbau-Gesellschafts-Eigener mit allen Aktiven und Passiven von der "Schantung-Eisenbahn-Gesellschaft" erworben. |
| 01.01.1914 bis 30.09.1914 |
Die Japaner beschlagnahmen gleichzeitig mit der Besetzung Tsingtaus die gesamten Strecken der Schantung-Eisenbahn-Gesellschaft und die Bergwerke (Kohlenfeld Weihsienfeld und die Schächte Fangtse, Annie und Minna, ferner Kohlenfeld Poschanfeld mit den Schächten Tsetschuan, Hoeter und Martha). Seitens der Verwaltung werden die Schächte der Gesellschaft vor der Besetzung unter Wasser gesetzt. |
| 28.06.1919 |
Im Versailler Friedensvertrag wird das Reich gezwungen, den Schantung-Besitz der Gesellschaft der Entente zugunsten Japans zu überlassen (§ 156 Abs. 2). Die Reparations-Kommission setzt den dem Reich gutzuschreibenden Höchstbetrag auf GM 59 Millionen fest. Die deutsche Sachverständigen-Kommission hatte den Friedenswert der Unternehmung mit GM 90.5 Mill. bestimmt, welchen Betrag das Reich seinen Abfindungsangeboten, berechnet auf Basis des Liquidalionsschäden-Gesetzentwurfes, zugrunde legte. |
| 02.1923 |
Die Verwaltung schließt, ermächtigt durch die Generalversammlung vom 5. Dezember 1922, auf dieser Basis im Februar 1923 mit dem Reich einen Abfindungsvertrag, der einschließlich der Erhöhung des Abfindungsindex eine Vergütung von M 2,85 Milliarden in bar und in 4 % Schatzscheinen erbringt. Von den letzteren kann die Gesellschaft nur 660 Millionen in ca. Lstr. 6.000,00,00 konvertieren, während der Rest der rapiden Geldentwertung verfällt. |
| Ende 1924 |
Aus den sonstigen Forderungen der Gesellschaft unter dem Winslow-Act und an die chinesische Regierung werden bis Ende 1924 ungefähr abermals Pfund strl. 6000.00.00 realisiert. |
| 1928 |
Während des Jahres erhält die Gesellschaft durch Freigabe 75 % == RM 9.691,90 der vom britischen Trustee in Schanghai beschlagnahmten Werte. |
| Anfang 1929 |
Anfang des Jahres werden 80 % der von Amerika beschlagnahmten Güter mit einem Nettobetrag von nom. RM 250.413,00 freigegeben. Auch hier wird ein Betrag von $ 11.500,00 zur Aufrechnung gegen Schäden vom amerikanischen Fiskus zurückbehalten, dessen Endabrechnung bis 1943 noch nicht erfolgt ist. |
| 1929 |
Die Gesellschaft beginnt ihre Wiederaufbautätigkeit durch Erwerb von 50 % der Aktien der "Kwamdulu Sisal Estates Ltd.", einer Pflanzungsgesellschaft, die in Deutsch-Ostafrika umfangreiche eigene Ländereien besitzt. Ebenso beteiligt sie sich an dem £ 75.000,00 pref. shares betragenden deutschen Konsortialbetrag einer weiteren auf Pachtland durchzuführenden ostafrikanischen Sisalpflanzung mit £ 15.000,00, die entsprechend dem Ausbau der Pflanzung zum Abruf kommen und voll einbezahlt sind. Bei beiden Unternehmungen ist die D. O. A. G. geschäftsführend. |
| 06.06.1929 |
Nach Verabschiedung des deutschen Kriegsschädenschlußgesetzes wird die Gesellschaft als im Wiederaufbau befindlich anerkannt und durch Entscheid des Reichsentschädigungsamtes vom 6. Juni 1929 mit RM 7.686.300,00 Reichsschuldbuchforderungen und RM 973.500,00 Wiederaufbauschlägen per 1948 entschädigt. |
| 28.06.1929 |
Laut Generalversammlungsbeschluß vom 28. Juni 1929 wird das Papiermarkkapital von M 100 Mill. per 1. Januar 1924 im Verhältnis von 20 : 1 auf RM 5.000.000,00 umgestellt. Der Austausch von je zwei Papiermarkaktien zu je PM 1.000,00 in eine neue Aktie von nom. RM 100,00 erfolgt mit verlängerter Umtauschfrist bis Mai 1931. Die Papiermarkaktien werden als kraftlos erklärt und nicht abgehobene Reichsmarkaktien für Rechnung der Beteiligten versteigert. Auf je PM 1.000,00 entfallen RM 29,79. |
| 24.04.1930 |
Die Generalversammlung vom 24. April 1930 beschließt die Änderung der Firma aus "Schantung-Eisenbahn-Gesellschaft" in "Schantung Handels-Aktiengesellschaft" |
