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Rudolf Pringsheim
| Name | Rudolf Pringsheim |
| Ortssitz | Berlin |
| Straße | Wilhelmstr. 67 |
| Art des Unternehmens | Unternehmer |
| Anmerkungen | 1821-1906. Name auch: Pringsheim zu Rodenberg. Oberschlesischer Eisenbahnunternehmer und Kohlegrubenbesitzer. Entstammte der schlesischen jüdischen Kaufmannsfamilie Pringsheim. Lebte seit mindestens 1872 in Berlin. |
| Quellenangaben | https://de.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Pringsheim |
| Zeit |
Ereignis |
| 03.04.1821 |
Geburt von Rudolf Pringsheim in Oels als Sohn eines Fabrikanten und Gutsbesitzers |
| 1856 |
Die Oberschlesische Eisenbahngesellschaft stößt den Frachttransport mit Pferden ab und vermietet den Rollbahnbetrieb an den Fuhrunternehmner Pringsheim |
| 1860 |
Der Güterverkehr der oberschlesischen Schmalspurbahn wird durch den jüdischen Unternehmer Rudolf Pringsheim übernommen, der den Lokomotivbetrieb einstellt. |
| 09.01.1860 |
Erlaß des Ministers für Handel und Gewerbe für einen Transportvertrag zwischen der Oberschlesischen Eisenbahngesellschaft und Pringsheim |
| 01.10.1860 |
Es wird ein Transportvertrag zwischen der Oberschlesischen Eisenbahngesellschaft und Pringsheim auf 12 Jahre abgeschlossen |
| 1869 |
Rudolf Pringsheim erwirbt unter dem Namen Pringsheim zu Rodenberg, in Berlin das Grundstück Wilhelmstraße 67 |
| 1872-1874 |
Rudolf Pringsheim läßt auf seinem Grundstück Wilhelmstraße 67 ein Palais errichten. - Es wird 1910 von den Erben verkauft, im Zweiten Weltkrieg beschädigt und 1950 abgerissen. |
| 01.10.1872 |
Abschluß eines zweiten Pachtvertages zwischen der Oberschlesischen Eisenbahngesellschaft und Pringsheim auf erneut 12 Jahre |
| 1884-1904 |
Übernahme des oberschlesischen Schmalspurnetzes und des Schmalspurbetriebs durch den preußischen Staat. Pringsheim wird großzügig entschädigt |
| 1884 |
Bei Verstaatlichung der Oberschlesischen Eisenbahngesellschaft wird der Pachtvertrag mit Pringsheim um 10 Jahre verlängert. Pringsheim zahlt einen Frachtanteil von 50 Prozent des traifmäßigen Frachsatzes nach ABzug einer Abfertigungsgebühr von 2,4 Pf. für 100 kg und aßerdem 10 Prozent von den Erträgnissen dieser Gebühr. Zur Kontrolle der beförderten Frachten werden fünf Kontrollstellen eingerichtet. |
| 01.07.1894 |
Erneute Pachtverlängerung der oberschlesischen Schmalspurbahnen mit Pringsheim um letzmalig 10 Jahre. HIerin wird Pringsheim die Beförderung von Gütern aller Art gestattet. |
| 30.06.1904 |
Ende des Pachtverhältnisses der oberschlesischen Schmalspurbahnen mit R. Pringsheim. Der Verkehr und Betrieb wird von der Eisenbahndirektion Kattowitz übernommen. Pringsheim erhält für die Betriebsmittel und Anlagen 3.270.000 Mark. Es werden Regierungsbaumeister Wypyrzczyk und 135 Betriebsbeamte übernommen. In der KED Kattowitz entsteht das Dezernat 17 (Oberregierungsrat Holze), dem die Gesamtleitung der Schmalspurbahn unterstellt ist. |
| 19.10.1906 |
Tod von Rudolf Pringsheim in Berlin |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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