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Continentale Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaft
| Name | Continentale Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaft |
| Ortssitz | Berlin |
| Art des Unternehmens | Eisenbahngesellschaft |
| Anmerkungen | Betrieb die Köln-Frechener Eisenbahn, die Kleinbahn Rheinbrohl–Mahlberg, die Straßenbahn in Staßfurt, die Kleinbahn Kaldenkirchen–Brüggen und die Kleinbahn Bossel–Blankenstein, baute die Livländischen Zufuhrbahnenund die Wüstewaltersdorfer Kleinbahn, ferner Straßenbahnen in (Duisburg-)Ruhrort, (Oberhausen-)Sterkrade und Dinslaken. Ab 1914 Teil der "Aktiengesellschaft für Bahn-Bau und -Betrieb" in Frankfurt am Main |
| Zeit |
Ereignis |
| 18.03.1898 |
Gründung unter Beteiligung der Dresdner Bank |
| 15.03.1899 |
Baubeginn der Livländischen Zufuhrbahnen (750 mm) durch die "Continentale Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaft" |
| 27.10.1899 |
Die "Continentale Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaft" erhält die Genehmigung für den Bau der Straßenbahstrecken zwischen Dinslaken, Walsumer Tor und dem Bahnhof Neumühl sowie zwischen Aldenrade und Walsum |
| 01.05.1900 |
Die Straßenbahstrecken zwischen Dinslaken, Walsumer Tor und dem Bahnhof Neumühl sowie zwischen Aldenrade und Walsum werden dem Verkehr übergeben |
| 15.08.1903 |
Fertigstellung der Livländischen Zufuhrbahnen (Streckenlänge: 210 km) durch die "Continentale Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaft" |
| 1914 |
Die CEB geht in der "Aktiengesellschaft für Bahn-Bau und -Betrieb" in Frankfurt am Main auf, nachdem diese alle Aktien erworben hatte |
| 1914 |
Die "AG für Bahn-Bau und -Betrieb" (BBB) erwirbt die CEB zu 100 %. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnbetrieb |
1898 |
ex Hiedemann & Co. |
1914 |
an AG für Bau u. Betr. |
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| Straßenbahnbetrieb |
1898 |
ex Hiedemann & Co. |
1914 |
an AG für Bau u. Betr. |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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