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Elektrizitätswerk Salzburg, Neue Zentrale
| Name | Elektrizitätswerk Salzburg, Neue Zentrale |
| Ortssitz | Salzburg (Österr) |
| Straße | Schlachthausgasse |
| Art des Unternehmens | Elektrizitätswerk |
| Anmerkungen | Besitzerin um 1896: Aktien-Gesellschaft Elektricitäts-Werke, Salzburg. 1887 wurde die alte Zentrale am Marktplatz (s.d.) gebaut. System der Stromverteilung: Dreileitersystem, 2 x 120 Volt, mit blankem Mittelleiter. Die neue Zentrale liefert um 1896 vorläufig den Strom in die Sammelschienen der alten Zentrale. |
| Quellenangaben | [S&H: Elektrische Central-Anlagen (Juli 1896) 16] |
| Zeit |
Ereignis |
| 01.08.1890 |
Eröffnung des Aufzugbetriebes auf den Mönchsberg |
| Herbst 1895 |
Erbaut |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Elektrizität |
1895 |
Beginn im Herbst |
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| Bezeichnung |
Bauzeit |
Hersteller |
| Dampfmaschinen |
1895 |
Franz Ringhoffer Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede |
| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| um 1896 |
Dampfkessel |
2 |
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Bolzano, Tedesco & Co. |
Heizfläche je |
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qm |
Tischbeinkessel mit Treppenrost, für 10 Atmosphären Betriebsspannung |
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| um 1896 |
Dynamomaschinen |
2 |
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Siemens & Halske AG |
Leistung |
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kW |
Innenpolmaschinen von Siemens & Halske, Modell J 81, für eine Leistung von je 140.000 Volt-Ampere |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| ZEIT | 1896 |
| THEMA | Maschinenanlage |
| TEXT | 2 Tischbeinkessel mit Treppenrost, mit je 155 qm Heizfläche für 10 Atmosphären Betriebsspannung, geliefert von der Firma Bolzano, Tedesco & Co. in Schlan.
Dampfmaschinen:
2 Tandem-Compound-Maschinen mit Kondensation für 9 Atmosphären Admissionsspannung von je 170 bis 210 effektiven Pferdekräften bei 120 bis 135 Umdrehungen in der Minute, mit je 1 Dynamomaschine direkt gekuppelt, geliefert von F. Ringhoffer in Smichow bei Prag. Dynamomaschinen:
2 Innenpolmaschinen von Siemens & Halske, Modell J 81, für eine Leistung von je 140 000 Volt-Ampere. Die neue Zentrale liefert vorläufig den Strom in die Sammelschienen der alten Zentrale. |
| QUELLE | [S&H: Elektrische Central-Anlagen (Juli 1896) 16] |
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| ZEIT | 1896 |
| THEMA | Leitungsnetz |
| TEXT | Berechnet für ca. 4000 gleichzeitig brennende Glühlampen von je 16 Normal-Kerzen. Anzahl der Hauptleitungen: 7. Verlust in denselben bei maximal brennender Lampenzahl 2x 10 Volt. Verlust in den Verteilungsleitungen 2 x 2 Volt. Grösste Entfernung von der Zentrale ca. 1300 m. Verwendet sind für die Außenleiter konzentrische Patent-Blei-Doppelkabel von Siemens & Halske, für den Mittelleiter blanker Kupferdraht. Insgesamt ca. 10.000 m Doppelkabel und ca. 10.000 m blanker Kupferdraht. |
| QUELLE | [S&H: Elektrische Central-Anlagen (Juli 1896) 16] |
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| ZEIT | 1896 |
| THEMA | Aufzug auf den Mönchsberg |
| TEXT | Der elektrisch betriebene Aufzug (Eröffnung des Aufzugbetriebes am 1. August 1890) hat eine Förderhöhe von 60 m. Fördergeschwindigkeit 0,5 m in der Sekunde. Der Aufzug besteht aus zwei Abteilen für je 12 Personen. Die Abteile sind durch sechs über Seilscheiben geführte Stahldrahtseile verbunden und gehen abwechselnd auf und nieder. Der Antrieb der Seilscheiben geschieht durch einen Elektromotor von Siemens & Halske, Modell DO, für 15 effektive Pferdekräfte, mittels Übersetzung durch Riemen, Schnecken und Zahnräder.
Von August bis 1. November 1890 wurden in ca. 6000 Fahrten ca. 70.000 Personen befördert. |
| QUELLE | [S&H: Elektrische Central-Anlagen (Juli 1896) 16] |
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