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Aktiengesellschaft für elektrische Anlagen und Bahnen
| Name | Aktiengesellschaft für elektrische Anlagen und Bahnen |
| Ortssitz | Dresden |
| Art des Unternehmens | elektr. Betriebsgesellschaft |
| Anmerkungen | Tochterunternehmen der Aktiengesellschaft Kummer. Nicht zu verwechseln mit der schon 1892 existenten "Aktiengesellschaft für elektrische Anlagen" in Hamburg (s.d.). |
| Quellenangaben | [Schulze: Zusammenbruch der Kreditanstalt für Industrie und Handel (1903) 11] |
| Zeit |
Ereignis |
| 23.02.1895 |
Gründung als Aufnahme-Gesellschaft der "Aktiengesellschaft Elektricitätswerke vorm. O. L. Kummer" mit einem Aktienkapital von 2.000.000 Mark. Die Direktion der Gesellschaft wird u.a. Bruno Kirsten übertragen, der zugleich Prokurist der Dresdener Kreditanstalt ist. |
| 2. H. 1895 |
Die Gesellschaft erhält Konzessionen zur Errichtung von Stadtzentralen in Glauchau (für städtische Rechnung), in Meerane i.S., Plauen b. Dresden, Gössnitz i. S.A., Osthofen b. Worms und Nordseebad Wyk auf Föhr, deren Ausführung vertragsmäßig von der Aktiengesellschaft Kummer übernommen wird. Die Gesellschaft hat also einen Mischcharakter. Halb ist sie Aufnahmegesellschaft, halb kaufmännische Abteilung von Kummer. In bezug auf die Weiterverwertung der für eigene Rechnung erbauten Werke heißt es in dem Bericht: "Eine Reihe unserer Stadtzentralen dürfte noch in diesem Jahre dem Betriebe übergeben werden, und beabsichtigen wir nach ordnungsmässiger Übergabe die Fortführung des Betriebes besonderen Aktiengesellschaften zu überlassen, welche zu diesem Zwecke von uns ins Leben gerufen werden, und bei denen wir uns finanziell beteiligen." |
| 12.10.1895 |
Die Aktien werden an der Dresdener Börse zu 131 Prozent mit Erfolg eingeführt. An dem Aktien-Übernahme-Konsortium ist die Dresdener Kreditanstalt beteiligt. |
| 1895 |
Die Dividende beträgt 5 Prozent |
| 1896 |
Gründung der "Baltischen Elektrizitäts-Aktiengesellschaft vormals F. Flohr & Devaranne" in
Kiel durch die "Aktiengesellschaft für elektrische Anlagen und Bahnen" in Dresden, welche ihr Elektrizitätswerk Wyk auf Föhr käuflich überläßt. Zweck der neubegründeten Aktiengesellschaft ist die Übernahme und Fortführung der in Kiel unter der Firma "F. Flohr & Devaranne" bestehenden elektrotechnischen Unternehmung. |
| 14.06.1896 |
Die Gesellschaft beteiligt sich bei einer Kummer'schen Gründung, der "Aktiengesellschaft Deutsche Kabelwerke, vormals Hirschmann & Co.", Berlin-Rummelsburg. |
| 1896 |
Die Dividende beträgt 6 Prozent |
| Okt. 1897 |
Die Gesellschaft gründet in Gemeinschaft mit der "Baltischen Elektrizitäts-Aktien-Gesellschaft" in Kiel eine "Individual-Betriebs-Gesellschaft, die Flensburger Elektrizitätswerk
Aktiengesellschaft, in Flensburg. Diese wird lediglich zu dem Zwecke gegründet, um von der Baltischen Elektrizitäts-Aktiengesellschaft das durch diese errichtete Flensburger Elektrizitätswerk zu übernehmen und fortzuführen. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Betrieb elektrischer Bahnen |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| ZEIT | 1895 |
| THEMA | Zweck der Gesellschaft |
| TEXT | Zweck der Gesellschaft wird in § 3 ihrer Statuten festgesetzt, welcher sagt:
Gegenstand der Unternehmung ist der Bau, der Erwerb und der Betrieb, sowie die Finanzierung elektrischer Bahnen und elektrischer Beleuchtungsanlagen, sowie die Übernahme von Anlagen, Konzessionen, Werten und Unternehmungen aller Art, welche mit elektrischer Lichterzeugung, Kraftübertragung und Elektrizität zusammenhängen, endlich die gewerbsmäßige Verwertung und Verwendung des elektrischen Stromes, insbesondere zu gewerblichen Zwecken.
Nach § 6 konnte die Gesellschaft Filialen, Niederlassungen,
Agenturen und Comptoirs überall innerhalb und ausserhalb Deutsch-
lands auf Beschluss des Aufsichtsrates errichten. |
| QUELLE | [Schulze: Zusammenbruch der Kreditanstalt für Industrie und Handel (1903) 12] |
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| ZEIT | 1896 |
| THEMA | Geschäftsbericht |
| TEXT | Die Gesellschaft hat ihr Augenmerk besonders auf den Bahnbau gerichtet und verschiedene Projekte, von welchen sie sich sehr günstige Ergebnisse verspricht, zum Abschlüsse gebracht. So erhält sie die Konzession zum Bau einer elektrischen Bahn Leipzig-Merseburg, sowie im Zschopau-Tale, ferner vom preußischen Ministerium zum Bau einer Kleinbahn in Oberschlesien, sowie einer Ringbahn. Die Stadt Sinsheim in Baden erteilt ihr die Konzession zur Errichtung einer Licht- und Kraftzentrale. Mit der Eisenbahndirektion Altona wird unter Genehmigung des
preussischen Ministeriums, ein Vertrag abgeschlossen, wonach die Gesellschaft sämtliche neue Bahnhofsanlagen in Kiel mit Strom für Licht- und Kraftzwecke zu versorgen hat. Ein gleicher Abschluß wird mit der Generaldirektion der sächsischen Staatseisenbahnen unter Genehmigung des sächsischen Ministeriums erzielt, zwecks Stromlieferung für die Bahnhofs-, Kai- und Hafenanlagen in Riesa. Der Abschluss einer Reihe weiterer sehr umfangreicher Stadtzentralen und Bahnen steht Ende 1896 in Aussicht. Die Ausführung wird stets der Aktiengesellschaft Kummer übertragen. - Es tritt also wieder der Mischcharakter der Gesellschaft hervor: harmlose Weitergabe von Aufträgen und Uebernahme eigener Konzessionen, von denen letztere jedoch wegen des damit verbundenen Risikos und wegen der Festlegung der Mittel gefährlich sind. |
| QUELLE | [Schulze: Zusammenbruch der Kreditanstalt für Industrie und Handel (1903) 14] |
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