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Elektrizitätswerk Valparaiso
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| Name | Elektrizitätswerk Valparaiso |
| Ortssitz | Valparaiso (Chile) |
| Art des Unternehmens | Elektrizitätswerk |
| Anmerkungen | Gleichstromanlage für Licht- und Bahnbetrieb (je eine zweipolige Sammelschiene), erbaut von der AEG und Siemens-Schuckert. Mit drei Generatoren (700 kW, 500 V) mit Nebenschlußerregung aus der Licht-Sammelschiene. Jeder Generator kann auf die eine oder andere Sammelschiene aufgeschaltet werden. Für den Bahnbetrieb ist eine Akkumulatorenbatterie ohne Zellenschalter mit 266 Zellen, 518 A, 1h mit Lademaschine vorhanden; diese besteht aus drei Aggregaten: Motor (66 PS), Lademaschine mit zwei Kommutatoren (510 A, 85 V), die von einer kleinen Hilfsmaschine (0,55 kW, 110 V) fremderregt wird; diese Hilfsmaschine hat neben fester Erregung eine weitere durch den Stromabfall in der Bahn-Sammelschiene. Die Licht-Batterie hat 2 x 137 Zellen mit Mittelanzapfung für den Mittelleiter, 648 A, 3 h Entladung. An jedem Ende ist ein Zellenschalter. Zwei miteinander gekuppelte Ausgleichsmaschinen sind jeweils mit den Zellenschaltern verbunden. Das Werk der "Compania de Gas de Valparaiso" (Dreileitersystem mit 2 x 110 Volt Spannung) wurde 1892/93 von "Siemens & Halske" gebaut. |
| Quellenangaben | [Teichmüller: Lehrgang der Schaltungsschemata elektr. Starkstrom-Anlagen (1909)] [S&H: Elektrische Central-Anlagen (Juli 1896)] |
| Zeit |
Ereignis |
| Aug. 1892 |
Bestellt von der Compania de Gas de Valparaiso bei Siemens & Schuckert |
| Dez. 1892 |
Baubeginn (der Siemens-Anlage) |
| Okt. 1893 |
Fertigstellung der Siemens-Anlage |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Elektrizität |
1893 |
Beginn im Okt. (Siemens) |
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Gleichstrom: 500 V für Bahn und 2 x 250 V für Licht; Anlage S&H: 2 x 110 V Gleichstrom |
| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| ab 1893 |
Gasmotoren |
2 |
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Berlin-Anhaltische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Leistung je |
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PS |
Zwillings-Gasmotoren bei 160 Umdrehungen in der Minute, direkt gekuppelt mit den Siemens-Dynamomaschinen |
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| ab 1893 |
Dynamomaschinen |
2 |
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Siemens & Halske AG |
Leistung je |
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kW |
Innenpolmaschinen, Modell J 40, mit besonderem Kommutator, 150 Ampere und 110 bis 160 Volt bei 140 bis 160 U/min |
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| ab 1893 |
Akkumulatoren |
1 |
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unbekannt |
Leistung |
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PS |
130 Zellen mit einer maximalen Entladestromstärke von 124 Ampere, repräsentierend ca. 40 elektrische Pferdekräfte. System Tudor, Type XHIa |
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| ZEIT | 1893 |
| THEMA | Leitungsnetz der Siemens-Anlage |
| TEXT | Berechnet für ca. 2500 gleichzeitig brennende Glühlampen von je 16 Normalkerzen. Anzahl der Hauptleitungen: 4. Verlust in denselben bei maximal brennender Lampenzahl 2 x 15 Volt. Verlust in den Verteilungsleitungen 2 x 2 Volt. Größte Entfernung von der Zentrale ca. 815 m.
Einfache eisenbandarmierte asphaltierte Patent-Bleikabel von Siemens & Halske. Insgesamt ca. 15.800 m verlegt. |
| QUELLE | [S&H: Elektrische Central-Anlagen (Juli 1896)] |
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