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Thomas Grendon & Co. Drogheda Iron Works
| Name | Thomas Grendon & Co. Drogheda Iron Works |
| Ortssitz | Drogheda (Irland) |
| Straße | Graves Lane |
| Art des Unternehmens | Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | Am South Quay. Sehr abweichende Namensformen: 1842: "Thomas Grendon & Co.", um 1845: "Grendon and Company" bzw. "Grendon & Mackay" (so auch 1849); [steamindex]: "Grendon, Thomas & Co."; 1852: "T. Grendon & Co."; 1870: "Thomas Grendon and Sons"; um 1885 "Drogheda Foundry"; um 1950: "Drogheda Iron Works Co. Ltd.". War die größte irische Lokomotivfabrik und hatte maximal 600 und 700 Beschäftigte. Der Werftbesitzer St. George Smith war Teilhaber im Unternehmen Grendons. Später ging die Gießerei an den Schotten McCoy (Bezug zu Mckay, s.o.?) über. Nach der Schließung Wiedereröffnung als "Drogheda Ironworks" unter Telfer und Taylor. |
| Quellenangaben | [Drogheda Independant, 18.06.2004] http://www.steamindex.com [Thom's Directory, County Louth (1852)] [D'Alton: History of Drogheda (1842) 76] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1835 |
Gründung |
| 1845 |
Bau der ersten Lokomotive |
| 1869 |
Bau der Brücke über den Boyne in Oldbridge (Obelisk Bridge) |
| 22.06.1885 |
Transport einer Lokomotive von Drogheda (Irland) auf der "Leinster Lass" nach Liverpool, vorgesehen für eine Bahn in Brasilien. |
| 1914 |
Nach der Schließung Wiedereröffnung als "Drogheda Ironworks" unter Telfer und Taylor. |
| 1970 |
Endgültige Schließung der Gießerei |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampfkessel |
1842 |
[D'Alton: History of Drogheda (1842)] |
1852 |
[Thom's Directory, County Louth] |
1842: "where the largest ... boilers, as well as steam boilers for agricultural purposes, are manufactured" |
| Dampfmaschinen |
1842 |
[D'Alton: History of Drogheda (1842)] |
1852 |
[Thom's Directory, County Louth] |
1842: "where the largest ... land steam engines ... are manufactured" |
| eiserne Brücken |
1863 |
Dominic's Bridge |
1869 |
Obelisk Bridge |
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| Gußeisen |
1842 |
[D'Alton: History of Drogheda (1842)] |
1842 |
[D'Alton: History of Drogheda (1842)] |
"extensive iron ... foundry ... capable of making the largest castings, and, while several of ten tons weight have been lately, with due respect to native industry, manufactured for the Dublin and Drogheda Railway" |
| Herde/Öfen |
1937 |
"Congress Range" |
1940 |
"Taylor Turf Range" |
"range" - unklar, ob Herde oder Öfen |
| Lokomotiven |
1845 |
Beginn |
1885 |
Lieferung nach Brasilien |
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| Messingguß |
1842 |
[D'Alton: History of Drogheda (1842)] |
1842 |
[D'Alton: History of Drogheda (1842)] |
"extensive ... brass foundry" |
| Schiffsdampfmaschinen |
1842 |
[D'Alton: History of Drogheda (1842)] |
1849 |
für "Camilla" (Stapellauf: 23.03.1849) |
1842: "where the largest marine ... steam engines are manufactured". 1849: Schiff "Camilla" erbaut bei Caird in Greenock (Schottl) |
| Zeit |
gesamt |
Arbeiter |
Angest. |
Lehrl. |
männl. |
weibl. |
Kommentar |
| 1842 |
200 |
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| 1852 |
300 |
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bis zu 300 |
| 1970 |
70 |
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bei der Schließung |
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