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Gerber & Söhne
| Name | Gerber & Söhne |
| Ortssitz | Stuttgart |
| Art des Unternehmens | Bauunternehmung |
| Quellenangaben | [MVV-Chronik] |
| Zeit |
Ereignis |
| 21.12.1910 |
"Gerber & Söhne" stellt bei der Großherzoglichen Wasser- und Straßenbau-Inspektion Heidelberg den Antrag für ein 900-mm-Materialbahngleis für die Auffüllung auf dem Gebiet der vorgesehenen Oststadterweiterung. |
| 14.01.1911 |
Die Kreuzung der Landstraße Nr. 3 ("Mannheim - Heilbronn") für 900-mm-Materialbahngleis von "Gerber & Söhne" für die Auffüllung auf dem Gebiet der vorgesehenen Oststadterweiterung wird genehmigt. |
| 23.02.1912 |
Die Firma "Gerber & Söhne" wird mit der Auffüllung im Gebiet der Oststadterweiterung beauftragt. |
| 17.06.1912 |
Das Mannheimer Bezirksamt erklärt sich in Verbindung mit der Heidelberger Behörde einverstanden, ein Materialbahngleis von Friedrichsfeld zur Oststadterweiterung zu verlegen. |
| 01.07.1912 |
Weil Gerber außerdem die Aufträge erhält, in Mannheim den Neckardamm bei Neuostheim zu verbreitern und Gelände beim neuen Schlachthof aufzufüllen, stellt er den Antrag, die in der Planung befindliche Straßenbahnneubaustrecke in Höhe des Schlachthofes kreuzen zu dürfen. |
| Febr. 1913 |
Weiterer Antrag von "Gerber & Söhne" für eine Materialverbindung zwischen der Seckenheimer Landstraße und dem Neckardamm, westlich der Riedbahn. |
| April 1913 |
Die Fa. Gerber diesen Antrag vom Februar, um das Materialgleis entlang des Neckardammes unter der Riedbahn in östliche Richtung fortzusetzen. - Gerber baut seine Gleisanlage zum Jahreswechsel 1913/14 ab. |
| 30.06.1913 |
Die Mannheimer Straßenbahn gestattet Gerber & Söhne, die Neuostheimer Strecke "nördlich von der Eisenbahnunterführung in Straßenhöhe bis auf weiteres zu kreuzen". Die Firma Gerber hatte sich darum beworben, das Gebiet der vorgesehenen Oststadterweiterung mit 350.000 cm Abraum aufzufüllen. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Tiefbauarbeiten |
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