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Ilmenau-Großbreitenbacher Eisenbahn
| Name | Ilmenau-Großbreitenbacher Eisenbahn |
| Ortssitz | Ilmenau (Thür) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnunternehmen |
| Anmerkungen | Bis 1883 als "Ilmenau-Gehrener Eisenbahn". Eigentümer: 1883-1884: Großherzogtum Sachsen-Weimar-Eisenach, 1884-1895: Herrmann Bachstein, 1895-1949: Süddeutsche Eisenbahn-Ges. (SEG), ab 1949: Deutsche Reichsbahn (DR-ost). Betriebsführer: 1881-1921: Centralverwaltung für Secundairbahnen, Herrmann Bachstein, 1921-1948: Süddeutsche Eisenbahn-Ges. (SEG), 1948/49: Thüringer Landesbahnen,
ab 1949: Deutsche Reichsbahn (DR). |
| Quellenangaben | [Handbuch der dt. Straßenbahnen ... (1928) 304] http://www.beitraege.lokomotive.de |
| Zeit |
Ereignis |
| 13.11.1881 |
Inbetriebnahme des Streckenabschnitts Ilmenau - Gehren (8,36 km) |
| 02.12.1883 |
Inbetriebnahme des Streckenabschnitts Gehren - Großbreitenbach (12,22 km) |
| 01.06.1884 |
Übernahme der Strecke durch Herrmann Bachstein |
| 15.07.1884 |
Erteilung der Hauptgenehmigung auf unbeschränkte Dauer |
| 11.02.1895 |
Übernahme der Strecke durch die "Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft" (SEG) (vorher: Herrmann Bachstein |
| 1925/27 |
Umbau des Bahnhofs Gehren in einen Durchgangsbahnhof; damit verbunden ist eine Streckenverlängerung um 1,45 km |
| 17.04.1948 |
Enteignung |
| 01.04.1949 |
Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn |
| 26.05.1997 |
Ende des Personenverkehrs |
| 30.09.1998 |
Ende des Güterverkehrs |
| Sept. 2006 |
Abbau der Strecke zwischen Langewiesen und Gehren |
| Mitte 2007 |
Abbau der Strecke zwischen Ilmenau und Langewiesen |
| April 2009 |
Abbruch des Viaduktes in Gehren |
| 2011 |
Baubeginn für den Ilm-Rennsteig-Radweg zwischen Ilmenau und Großbreitenbach. Er folgt im Wesentlichen auf der bisherigen Bahntrasse. |
| 25.10.2013 |
Der Ilm-Rennsteig-Radweg auf der bisherigen Bahntrasse wird eröffnet. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1881 |
Beginn (Inbetriebnahme) |
1998 |
Ende (Stillegung) |
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