|
|
Kleinbahn Durmersheim-Karlsruhe
| Name | Kleinbahn Durmersheim-Karlsruhe |
| Ortssitz | Karlsruhe (Baden) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnbetrieb |
| Anmerkungen | Eigentümer: ab 1890: Süddeutsches Eisenbahnkonsortium Herrmann Bachstein; ab 1897: Süddeutsche Eisenbahn-Ges. (SEG),
ab 1915: Stadt Karlsruhe (Städtisches Bahnamt Karlsruhe, Tullastr. 71. |
| Quellenangaben | [Handbuch der dt. Straßenbahnen ... (1928) 187] http://www.beitraege.lokomotive.de |
| Zeit |
Ereignis |
| 06.10.1890 |
Eröffnung der Strecke Karlsruhe Lokalbahnhof - Durmersheim (Länge: 15,8 km) |
| 29.10.1890 |
Eröffnung der Strecke Karlsruhe Lokalbahnhof - Neuer Friedhof (Länge: 1,0 km) |
| 29.01.1891 |
Eröffnung der Strecke Neuer Friedhof - Spöck (Länge: 14,6 km) |
| 01.04.1897 |
Das Eigentum geht vom Süddeutschen Eisenbahnkonsortium Herrmann Bachstein auf die "Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft" über |
| 08.12.1913 |
Eröffnung der Strecke Grünwinkel - Daxlanden (Länge: 2,2 km) |
| 01.01.1915 |
Die Stadt Karlsruhe erwirbt die Bahn von der "Süddeutschen Eisenbahn-Gesellschaft". |
| 1917 |
Beginn der Elektrifizierung |
| 15.08.1917 |
Streckenverlegung innerhalb von Karlsruhe |
| 31.12.1921 |
Stillegung der Strecke Hagsfeld - Spöck |
| 20.04.1930 |
Elektrischer Betrieb auf der Strecke Grünwinkel-Durmersheim |
| 26.04.1936 |
Stillegung der Strecke Mörsch - Durmersheim |
| 14.08.1937 |
Stillegung der Strecke Grünwinkel - Mörsch |
| 31.03.1938 |
Stillegung der Strecke Grünwinkel - Daxlanden |
| 31.03.1955 |
Stillegung der Reststrecke Friedhof - Hagsfeld |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1890 |
Beginn (Eröffnung) |
1955 |
Ende (teils Übergang auf Straßenbahn) |
|
|
