| Zeit |
Ereignis |
| 06.10.1908 |
Eröffnung der Strecken Düren Bf. - Gürzenich (Länge: 6,1 km) und Rölsdorfer Gleisdreieck - Friedenau (2,8 km) |
| 06.10.1908 |
Eröffnung der Strecke Distelrath - Zülpich |
| 23.12.1908 |
Eröffnung der Strecke Gürzenich - Friedenau |
| 15.03.1909 |
Eröffnung der Strecke Friedenau - Kreuzau |
| 03.06.1911 |
Eröffnung der Strecke Zülpich - Embken |
| 20.07.1912 |
Eröffnung der Strecken Distelrath - Rölsdorf und Lendersdorf - Walzwerk Schneidhausen |
| 01.01.1921 |
Nachdem die Westdeutsche Eisenbahngesellschaft das Pachtverhältnis gekündigt hat, wird das Unternehmen in eine GmbH umgewandelt, der als Gesellschafter Stadt und Kreis Düren sowie besonders interessierte Landgemeinden und die Anschlußgleisbesitzer angehören. |
| 31.12.1922 |
Der Betrieb wird für unbestimmte Zeit eingestellt. Nur die Verbindung Markt-Distelrath bleibt bestehen. |
| Anfang 1924 |
Der Straßenbahnbetrieb wird nach und nach wieder aufgenommen |
| Aug. 1938 |
Ein Wismarer Schienenbus mit Ford-Vorbaumotor, der über 32 Sitz- und 14 Stehplätze verfügt, wird in Betrieb genommen. Er verkehrt auf der Strecke Nörvenich - Embken |
| 1944 |
Stillegung der Strecke Düren Bf. - Kreuzau |
| 16.11.1944 |
Besonders der Bombenangriff vom 16. November hinterläßt in Düren ein Trümmerfeld, in dem an geregelte Verkehrsverbindungen vorerst nicht zu denken ist. - Erst ganz allmählich können die wenigen vorhandenen Fahrzeuge instandgesetzt und die Strecken freigeräumt werden. |
| 16.11.1951 |
Erste Straßenbahnfahrten über die neu errichtete Rurbrücke |
| 07.01.1957 |
Stillegung der Strecke Zülpich - Embken |
| 30.05.1963 |
Einstellung des Straßenbahnbetriebs |
| 01.01.1984 |
Übernahme der "Jülicher Kreisbahn" |
| 15.09.1992 |
Übernahme der DB-Strecken Düren - Heimbach und Düren - Linnich |
| 23.05.1993 |
Übernahme der Rurtalbahn. Beginn der ersten Betriebsphase mit eigenem Personal und renovierten Schienenbussen (VT 798, Umrüstung auf Einmannbetrieb durch Einbau von Fahrkartenautomaten) |
| Mai 1994 |
Anbindung von Busverkehren an die Rurtalbahn im Raum Nideggen und Kreuzau sowie zwischen Düren und Jülich (Vermeidung von Parallelverkehren) |
| 21.07.1995 |
Aufnahme des Fahrgastbetriebes mit dem bundesweit ersten fertiggestellten Regiosprinter der Firma Duewag |
| Dez. 1995 |
Der Betrieb auf beiden Strecken wird vollständig mit Regiosprintern durchgeführt. |
| Nov. 1996 |
Einführung des Signalisierten Zugleitbetriebes (SZB) auf der Strecke Düren - Jülich |
| 19.01.1998 |
Inbetriebnahme der neuen Betriebswerkstatt für Busse und Bahnen |
| 24.05.1998 |
Einführung des Integralen Taktfahrplanes in NRW. Zusätzlich zu den Modernisierungen, insbesondere Beschleunigungsmaßnahmen (Oberbau, Signaltechnik) im Bereich der Strecke Düren - Heimbach (Voraussetzung für die Einführung des Halbstundentaktes). |
| 4. Quartal 2002 |
Beginn der Bauarbeiten für Reaktivierung der Strecke von Jülich nach Linnich |
