|
|
Baustelle der Rheinbrücke Straßburg-Kehl
| Name | Baustelle der Rheinbrücke Straßburg-Kehl |
| Ortssitz | Straßburg (Elsaß) |
| Ortsteil | Kehl |
| Art des Unternehmens | Brückenbaustelle |
| Anmerkungen | Eine zweigleisige Brücke, 235 m lang; bestand in der Mitte aus einer 177 m langen und 6 m hohen Gitterträgerbrücke mit drei Öffnungen. An diese schloß sich an beiden Ufern als Blechträgerkonstruktionen je eine Drehbrücke mit 26 m lichter Weite an. Gebaut 1858 - 1861. Bei dieser ersten Rheinbrücke an dieser Stelle wurde bei Ausbruch des Deutsch-Französischen Kriegs 1870 die Drehbrücke auf Kehler Seite gesprengt. |
| Quellenangaben | [Allgemeine Bauzeitung (1861) 102] Wikipedia |
| Zeit |
Ereignis |
| 02.07.1857 |
Mit einem Staatsvertrag vereinbaren das Großherzogtum Baden und das Französische Kaiserreich den Bau einer Eisenbahnbrücke über den Rhein. |
| 1858 |
Beginn der Bauarbeiten. Die Gründungen und Unterbauten werden im Auftrag der französischen Ostbahn hergestellt. |
| 11.05.1861 |
Inbetriebnahme der Brücke |
| Sept. 1870 |
Die Drehbrücke auf Kehler Seite wird zu Beginn des Deutsch-Französischen Krieges von den Franzosen gesprengt. |
| 1874 |
Für die 1870 zerstörte Drehbrücke auf Kehler Seite wird eine neue, feste Blechträgerbrücke montiert. |
| 12.10.1939 |
Französische Truppen sprengen den westlichen Strompfeiler der Rheinbrücke Straßburg - Kehl |
| 09.1940 |
Die 1939 gesprängte Brücke ist mit Hilfe einer Behelfsbrücke auf Hilfspfeilern wieder befahrbar. |
| 11.1944 |
Deutsche Truppen sprengen (außer dem bereits 1939 Zerstörten) einen weiteren Strompfeiler der Rheinbrücke Straßburg - Kehl und zerstören den Überbau vollständig. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Bau einer Eisenbahnbrücke |
1858 |
Beginn |
1861 |
Fertigstellung |
|
|