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Josef Ressel
| Name | Josef Ressel |
| Ortssitz | Triest (Adria) |
| Art des Unternehmens | Forstbeamter und Erfinder |
| Anmerkungen | Erfinder des Schiffspropellers. 1793-1857. Lebte in Linz, Wien, Pletrach (Unterkrain), Triest, Chrudim. |
| Quellenangaben | Wikipedia |
| Zeit |
Ereignis |
| 29.06.1793 |
Geburt von Josef Ludwig Franz Ressel in Chrudim. - Er besucht das Gymnasium in Linz und beginnt nach seiner Militärzeit mit einem technischen Studium an der Universität Wien. |
| 1814 |
Josef Ressel muß sein Studium an der Universität Wien abbrechen, da er die hohen Studiengelder nicht mehr zahlen kann. Er bewirbt sich um ein Stipendium an der Forstakademie Mariabrunn, wird aber als "zu schwach" abgelehnt. |
| 1817 |
Ressel kann sein Studium an der Forstakademie Mariabrunn mit Prädikat abschließen. Er erhält einen Posten als Distriktförster in Pletriach (slowenisch Pleterje) in Unterkrain. |
| 1821 |
Ressel wird zum kaiserlich-königlichen Marineforstintendanten der küstenländischen Domäneninspektion in Triest ernannt. |
| 11.02.1827 |
Die beiden italienischen Kaufleute Julian und Tossitti überlassen Ressel, gegen das Versprechen, die Herstellungskosten für die Schiffsschraube selbst zu übernehmen, eine abgetakelte Bark. Er läßt bei dem Mechaniker Hermann eine Schiffsschraube mit einem Durchmesser von einem halben Meter bauen. Die praktischen Versuche mit dieser durch eine Handkurbel angetriebene Schraube verlaufen erfolgreich. Ressel erhält am 11 Februar 1827 auf seine Schiffsschraube in Österreich ein Patent, Privilegium genannt. - Seine Bemühungen um Finanzierung des Patents scheitern ebenso wie der Versuch der Gründung einer Österreichischen Schraubendampfschiffahrts-Gesellschaft. |
| 1829 |
Ressel unternimmt eine Reise nach Paris und läßt dort erneut eine Schiffsschraube bauen, die er einem begeisterten Publikum erfolgreich vorstellt. Da es Ressel aber versäumte, mit der ausführenden französischen Firma einen Vertrag über die Nutzung der Schraube zu schließen, wird er von Geschäftemachern um den Erfolg seiner Arbeit betrogen. |
| 01.07.1829 |
In Triest wird auf der Werft von Odorico Panfilli (bei der Piazza dei Carradori, gegr. 1789 oder 1799) das von einer sechs PS (4,4 kW) starken Dampfmaschine und von einer Resselschraube mit 1,58 m Durchmesser angetriebene Dampfschiff "Civetta" erbaut. Die erste Versuchsfahrt am 1. Juli verläuft mit einer Geschwindigkeit von sechs Knoten (11 km/h) zunächst erfolgreich, muß dann allerdings nach dem Bruch eines weichgelöteten Dampfrohres abgebrochen werden. |
| 1852 |
Die britische Regierung schreibt einen Preis von 20.000 Pfund Sterling für den "wahren Erfinder der Schiffsschraube" aus, der dann allerdings seine Erfindung auch beweisen muß (auch Francis Pettit Smith mit dem britischen Schraubendampfer "Archimedes" nimmt das Recht für sich in Anspruch). Ressel schickt daraufhin alle seine Unterlagen an die britische Admiralität nach London. - Er erhält jedoch nie eine Antwort. Auf Anfrage wird ihm mitgeteilt, daß seine Unterlagen "verloren gegangen" seien. Der Preis wird schließlich unter fünf Briten aufgeteilt. |
| 09.10.1857 |
Tod von Josef Ludwig Franz Ressel in Laibach |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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