| Zeit |
Ereignis |
| 1883 oder 1885 |
Gründung in Schönebeck a. Elbe |
| 1889 |
Verlegung von Schönebeck a. Elbe nach Braunschweig |
| 1890 |
Bau einer kleinen Werkstätte für den Bau von Weichen, Drehscheiben usw. |
| Herbst 1893 |
Das Etablissement wird nach einem räumlich ausgedehnteren, zweckentsprechend eingerichteten Grundstück verlegt, wodurch die Firma in den Stand gesetzt wird, mit den größeren Werken der Eisenbahnbranche in Wettbewerb zu treten. |
| Sommer 1899 |
Die Fabrik für Eisenbahnbedarf "A. Renner", Braunschweig, eröffnet in Dortmund-Derne eine Zweigfabrik für 100 bis 200 Arbeiter mit großem Lagerplatz. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Anschlußgleise |
1928 |
Anzeige (als Büssing-Betrieb) |
1928 |
Anzeige (als Büssing-Betrieb) |
Projektierung und Bau |
| Bahnbedarf und Bahnhofsausrüstung |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
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| Drehscheiben |
1890 |
Beginn (eigene Werkstätte) |
1928 |
Anzeige (als Büssing-Betrieb) |
|
| Eisenbahnbedarf |
1885 |
Beginn in Schönebeck |
1928 |
Anzeige (als Büssing-Betrieb) |
speziell Oberbau, auch Lieferung von Schienen und Schwellen |
| Fabrikbahnen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
Fabrikbahnenbau |
| Fabrikbahnenbetrieb |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
|
| Gleiskreuzungen |
1890 |
Beginn vmtl. (eigene Werkstätte) |
1898 |
[Bettgenhäuser] |
|
| Güterwagen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
|
| Kippwagen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
Straße? Bahn? |
| Klein- und Bahnmeisterwagen |
1890 |
Beginn vmtl. (eigene Werkstätte) |
1898 |
[Bettgenhäuser] |
|
| Kleinbahnen |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
Oberbau? Fahrzeuge? |
| Kleinbahnwagen |
1893 |
Beginn vmtl. (größere Werkstätte) |
1898 |
[Bettgenhäuser] |
|
| Kleineisenzeug für Eisenbahnoberbau |
1928 |
Anzeige (als Büssing-Betrieb) |
1928 |
Anzeige (als Büssing-Betrieb) |
|
| Personen- und Lastenaufzüge, Berg-, Feld-, Gruben- und Seilbahnen. |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
1895 |
[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] |
|
| Prellböcke |
1890 |
Beginn vmtl. (eigene Werkstätte) |
1898 |
[Bettgenhäuser] |
|
| Reparaturen an Lokomotiven |
1893 |
Beginn vmtl. (größere Werkstätte) |
1898 |
[Bettgenhäuser] |
|
| Reparaturen an Wagen |
1893 |
Beginn vmtl. (größere Werkstätte) |
1898 |
[Bettgenhäuser] |
|
| Schiebebühnen |
1890 |
Beginn (eigene Werkstätte) |
1928 |
Anzeige (als Büssing-Betrieb) |
|
| Transportwagen |
1890 |
Beginn vmtl. (eigene Werkstätte) |
1898 |
[Bettgenhäuser] |
unischer, ob normale Güterwagen oder nur Neben- oder Feldbahnfahrzeuge |
| Weichen |
1890 |
Beginn (eigene Werkstätte) |
1928 |
Anzeige (als Büssing-Betrieb) |
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| ZEIT | bis 1898 |
| THEMA | Entwicklung |
| TEXT | In dem ersten Jahre beschäftigte sich das Unternehmen mit dem Entwerfen und Ausarbeiten von Projekten für Klein-, Anschluß- und Fabrikbahnen. Da aber in den Interessentenkreisen vielfach der Wunsch ausgesprochen wurde, die Ausführung solcher Anlagen vom ersten Entwurf an bis zur betriebsfertigen Abnahme des Baues in eine Hand zu legen, so übernahm die Firma die Herstellung von Anschluß- bezw. Fabrikbahnen einschließlich der Lieferung aller Oberbaumaterialien. Die zum Bahnbau erforderlichen Weichen, Drehscheiben, Prellböcke etc. wurden zumeist von westfälischen Werken bezogen, welche mit ihren Lieferungen nicht so prompt folgen konnten, wie es die rechtzeitige Fertigstellung der Anlagen meistens erforderte. Es ergaben sich in Folge solcher Überschreitungen der Lieferungsfristen, durch Qualitätsmängel u. s. w., des öfteren Mißhelligkeiten, die nicht selten mit schweren Verlusten verknüpft waren. Die 1890 eröffnete kleine Werkstätte für Weichen Drehscheiben erwies sich indessen bereits nach drei Jahren dem steigenden Umfange des Geschäftes nicht gewachsen, und so wurde das Etablissement im Herbst 1893 nach einem räumlich ausgedehnteren, zweckentsprechend eingerichteten Grundstück verlegt, wodurch
die Firma in den Stand gesetzt wurde, mit den größeren Werken der Eisenbahnbranche in Wettbewerb zu treten. An dem Aufschwunge, den die deutsche Industrie in den letzten Jahren genommen, partizipierte auch die Firma A. Renner
in erfreulicher Weise. Aufs neue haben sich in jüngster Zeit die Werkstättenräume als zu klein erwiesen, es musste in Folge dessen, trotzdem das hiesige Grundstück nach dem städtischen Bebauungsplan dereinst durch zwei sich kreuzende Straßen getrennt wird, noch ein neues Werkstattsgebäude errichtet werden, in welchem mit Rücksicht auf die vielfach eingelaufenen Anfragen vornehmlich Wagen für Kleinbahnen gebaut werden. |
| QUELLE | [Bettgenhäuser: Industrieen des Hzgt. Braunschweig I (1899) 159] |
