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Bundesbahn-Ausbesserungswerk Weiden
| Name | Bundesbahn-Ausbesserungswerk Weiden |
| Ortssitz | Weiden (Opf) |
| Straße | Nikolaistr. 17 |
| Art des Unternehmens | Eisenbahn-Ausbesserungswerk |
| Anmerkungen | Bis ca. 1950 "Reichsbahn-Ausbesserungswerk Weiden" (s.d.). Nach 1989: "PFA - Partner für Fahrzeug-Austattung GmbH" |
| Zeit |
Ereignis |
| 1965 |
Ende der Dampflok-Unterhaltung |
| 26.09.1985 |
Die DB startet ein ungewöhnliches Experiment. Die aus politischen Gründen verhinderte Schließung des Ausbesserungswerks in Weiden führt zu einer Firmengründung besonderer Art. Deutsche Bundesbahn und Industrie kooperieren in einer Gesellschaft mit beschränkter Haftung, der PFA - der Planungsgesellschaft für innovative Fahrzeugausstattungen mbH, die neue Ideen zur attraktiveren Gestaltung von Eisenbahnfahrzeugen entwickeln und die vorhandenen Anlagen in Weiden für eine langfristige Fertigungskooperation nutzen soll. |
| Dez. 1986 |
Die gemeinsame Tochter der DB (zu 51%) und der Flachglas AG, Gelsenkirchen (zu 49%), die PFA in Fürth (Bayern), wird um den Bereich "Produktion" erweitert und firmiert jetzt unter PFA Planungs- und Produktionsgesellschaft für innovative Fahrzeugausstattung mbH. Sie entwickelt Pläne für eine moderne Produktionsstätte auf dem Gelände alten Ausbesserungswerks Weiden. |
| 1987 |
Fertigstellung des neukonzipierten InterRegio-Wagens im alten AW |
| 1987 |
Baubeginn des neuen Werks PFA |
| 11.05.1987 |
Das neue Markenprodukt der DB, der "InterRegio" - eine Nachfolgeeinrichtung des guten, alten D-Zuges- erlebt mit seinem ersten neuen (Umbau-) Wagen den Rollout in Weiden. |
| 1988 |
Das Werk wird Produktionsstandort der PFA (Partner für Fahrzeug-Ausstattung) Weiden (bis 2004) |
| 24.10.1988 |
Die neuen Werksgebäude der privatwirtschaftlich arbeitenden PFA-Planungs- und Produktionsgesellschaft für innovative Fahrzeugausstattungen mbH in Weiden (Oberpfalz) werden zur Herstellung der neuen (Umbau-) InterRegio-Wagen in Betrieb genommen. Die PFA ist eine Tochtergesellschaft der DB und der Flachglas AG, Gelsenkirchen. |
| 01.01.1989 |
Schließung des Werks |
| 1990 |
Die ehemalige Reichsbahnlok 50 2146 wird durch das PFA Weiden vom BEM Nördlingen erworben, äußerlich aufgearbeitet und als Denkmal auf dem Vorplatz des Ausbesserungswerks Weiden aufgestellt |
| 2004 |
Pachtung des Werks durch die "Stadler Rail GmbH" (bis 2007) |
| März 2010 |
Erwerb des Grundstücks und der Immobilie durch die "OWS Service für Schienenfahrzeuge GmbH" |
| Juni 2010 |
Gründung der "OWS Service für Schienenfahrzeuge GmbH" |
| 2010 |
Inbetriebnahme Gleis- und Werksanlage durch die "OWS Service für Schienenfahrzeuge GmbH" |
| Dez. 2010 |
Aufnahme der Geschäftstätigkeit: Instandsetzung von Bahnbaumaschinen und Güterwaggons durch die "OWS Service für Schienenfahrzeuge GmbH" |
| 2011 |
Die OWS GmbH nimmt eine neue Sandstrahl- und Lackieranlage in Betrieb |
| 2012 |
Baubeginn Halle B6 mit Grubengleis der OWS GmbH |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Reparatur von Lokomotiven |
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| Zeit |
gesamt |
Arbeiter |
Angest. |
Lehrl. |
männl. |
weibl. |
Kommentar |
| 1948 |
2608 |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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