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Delaware Iron Works, Alan Wood
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| Name | Delaware Iron Works, Alan Wood |
| Ortssitz | Wooddale (Del. |
| Art des Unternehmens | Walzwerk |
| Anmerkungen | Office: Philadelphia. Built in 1812; 1 20-inch train of rolls; water-power; product, sheet iron; annual capacity, 550 net tons. See Schuylkill Iron Works, Eastern Pennsylvania. Inhaber seit ca. 1825: Alan Wood. Lage: Wilmington Turnpike (später: Lancaster Pike). Siehe auch auch Rolling Mill in Phillipsburg (N.J.). |
| Quellenangaben | [Ironworks of the United States (1876) 93] http://mchhistory.blogspot.de/2010/10/delaware-iron-works-at-wooddale.html |
| Hinweise | http://mchhistory.blogspot.de/2010/10/delaware-iron-works-at-wooddale.html: Portrait von Alan Wood (1800 - 1881 |
| Zeit |
Ereignis |
| 25.12.1800 |
Geburt von Alan Wood bei Plymouth Meeting, Pennsylvania |
| 1812 |
Bau des Walzwerks |
| 1813 |
Erbaut durch Edward Gilpin und John Smith. Dieses Werk ist das erste Eisenwalzwerk in Delaware. Es stellt Eisenräder und Drahtstangen (für die Herstellung von Nägeln) her. |
| 1825 |
Gilpin und Smith verpachten das Werk an Mr. Jones, der Alan Wood als Betriebsleiter einsetzt. Woods Vater, James, war der Eigentümer von verschiedene erfolgreichen Eisenwerken in der Gegend von Philadelphia. - Innerhalb weniger Monate übernimmt Woods und betreibt das Werk am Red Clay selbst. |
| 1826 |
Alan Wood gründet zusammen mit seinem Vater das Unternehmen als "James Wood & Son" |
| 1832 |
Alan Woods Pachtvertrag läuft aus, und er betreibt das Eisenwerk der Familie in Conshohocken, PA. Das Werk Delaware kommt in die Hände des neuen Eigentümers, Dr. William Gibbons. |
| 1840 |
Alan Woods kehrt nach Mill Creek Hundred zurück, als Alans Bruder John das Werk von Dr. Gibbons pachtet. |
| 1843 |
Alan Wood wird nach Conshohocken zurückgerufen, und Alan übernimmt erneut die Delaware Iron Works. Zu dieser Zeit erwirbt Alan das Werk von Gibbons für 8000, plus 1500 für die Ausrüstung. Der Betrieb wird nur von Alans Sohn, W. Deweese, überwacht. Alan Wood bleibt in Philadelphia um das Handelsgeschäft der Familie zu betreiben, durch welches alle Produkte der "Delaware Iron Works" verkauft werden. |
| 1851 |
Deweese Wood verläßt Delaware, um sein eigenes Eisenwerk in McKeesport, PA, zu gründen. Er überläßt das Werk seinem jüngeren Bruder Alan Wood, Jr. |
| 1857 |
Gründung der Firma "Alan Wood & Co." |
| 1871 |
Die "Wilmington and Western Railroad" wird in der Nähe des Werks gebaut. Wie die meisten Werksbesitzer entlang der Strecke ist Alan Wood ein Hauptinvestor der Eisenbahn, und als solcher sorgt er dafür daß ein Bahnhof bei seinem Werk gebaut wird. Obwohl zuerst der Name "Alandale" vorgeschlagen wurde, wird der neue Bahnhof und die Siedlung drumherum "Wooddale" nach dem Wohnsitz von Wood auf dem Hügel benannt. |
| 24.11.1881 |
Tod von Alan Wood |
| 1889 |
Die Familie Wood verkauft das Werk in Wooddale an die Brüder Israel und T. Elwood Marshall aus Yorklyn. Diese verwandeln das Eisenwerk in eine Papierfabrik. |
| 1918 |
Die Papierfabrik in Wooddale brennt ab und wird nicht mehr aufgebaut |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Walzprofile |
1876 |
[Ironworks of U.S. (1876)] |
1876 |
[Ironworks of U.S. (1876)] |
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| Zeit |
gesamt |
Arbeiter |
Angest. |
Lehrl. |
männl. |
weibl. |
Kommentar |
| 1831 |
10 |
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Arbeiten 12 h/d und 10 Monate/a, Lohn: 1 Dollar/d |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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