| Zeit |
Ereignis |
| 29.09.1909 |
Der Preußische Landtag bewilligt die Mittel in Höhe von 2 Mio Mark für den elektrischen Versuchsbetrieb auf der Bahn zwischen Dessau und Bitterfeld. Die dafür erforderliche elektrische Energie soll durch das zu errichtende Bahnkraftwerk Muldenstein (5,1 km von Bitterfeld entfernt) geliefert werden. |
| 1910-1911 |
Als Baustufe 1910/11 werden zunächst nur die für den Versuchsbetrieb erforlderlichen Anlagen errichtet. Das orübergehende Kesselhaus befindet sich in einem Fachwerkbau. Zwei Garbe- und zwei Stirling-Steilrohrkessel liefern Heißdampg von 375 øC und 15 bar Druck. Maschinenhaus und unterirdischer Wassereinlaufkanal werden in der entgültigen Form hergestellt. 5000-PS-AEG-Dampfturbine und 3000-kW-Generator von SSW für 15 Hz |
| 18.01.1910 |
Erster Spatenstich |
| 05.01.1911 |
Inbetriebnahme: Der erste Turbosatz wird angefahren. |
| 18.01.1911 |
Erstmalig fährt eine elektrische Lokomotive auf der Strecke Dessau - Bitterfeld. Es ist eine Leerfahrt der badischen A1-1 |
| 01.08.1911 |
Nach erfolgreichem Abschluß des Versuchsbetriebs können die weiteren Arbeiten fortgeführt werden: Brücken für die Kohlenzuführungsgleise, Schornsteine (h= 103,6 m), Schalthaus, Kühlwasserversorgung, Wohlfahrtsgebäude ... Um jeden Schonstein werden acht Kessel mit 9 bis 12 t/h Dampfleistung aufgestellt. Im Maschinenhaus werden vier weitere Turbogeneratoren aufgestellt: 2 AEG/Maffei-Schwartzkopff (je 3,3 MW); gesamt: 16,5 MW. |
| 04.08.1914 |
Mit Kriegsausbruch wird der elektrische Betrieb eingestellt. Die kupfernen Fahrleitungen werden demontiert und der Rüstungsindustrie zugeführt. |
| 15.10.1914 |
Der Minister der öffentlichen Arbeiten erteilt im Einverständnis mit der obersten Heeresleitung der Eisenbahndirektion Halle den Auftrag, in Muldenstein eine Versuchsanlage zur Erzeugung von Salpetersäure für die Sprengstoffherstellung nach dem Pauling-Verfahren ("Luftverbrennung" im Flammenbogen und schnelle Abkühlung der Reaktionsgase) zu errichten. |
| 01.01.1915 bis 11.11.1918 |
Das Kraftwerk dient von 1915 bis Kriegsende der Luftstickstoffgewinnung. |
| 1917 |
Die Versuchsanlage zur Erzeugung von Salpetersäure nach dem Pauling-Verfahren versagt und wird wegen Kohlemangels stillgelegt |
| Ende Sept. 1921 |
Das Bahnkraftwerk nimmt den Betrieb wieder auf. |
| 1922 |
Abbau der Anlagen zur Luftstickstoffgewinnung. |
| 1922 |
Die 1917 stillgelegte Versuchsanlage zur Erzeugung von Salpetersäure nach dem Pauling-Verfahren wird abgebaut. |
| 16.05.1923 |
Bis 16.5.1923 werden die Strecken Halle-Leipzig-Bitterfeld-Dessau-Magdeburg auf elektrischen Betrieb umgestellt. |
| 1929 |
Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft läßt einen 10-MW-Turbegenerator mit einem Übersetzungsgetriebe von 1 : 3 aufstellen. Dadurch kann die Wärmewirtschaft des Werks verbessert werden. Die neue Turbine ist für kombinierten Frischdamp/Speicherdampf (Ruths-Speicher) ausgelegt. |
| 07.10.1934 |
Aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten wird der elektrische Betrieb Halle-Köthen-Magdeburg erst 1934 aufgenommen. |
| 1935 |
Eine Kesselgruppe wird mit Braunkohlenstaubfeuerung ausgerüstet, und man errichtet 1935 eine Krämer-Mühlenfeuerung. |
| 1935 |
Als Ersatz für eine ältere Turbine kommt ein weiterer 10-MW-Turbogenerator hinzu (Turbine und Getriebe: AEG, Generator: Siemens). Die Gesamtleistung beträgt jetzt 38,2 MW (4x 3,3 MW und 2x 10 MW). |
| 1938-1941 |
Im Zuge der Bahnelektrifizierung München-Berlin wird das Kraftwerk 1938-41 rekonstruiert. Im Kesselhaus kommen sechs sechs große Dampfkessel von Babcock-und-Wilcox, Borsig und Dürr mit Mühlenfeuerung, je 40 t/h, p= 35 bar. Drei neue 11,3 MW-Dampfturbinen als Ersatz für die vier kleinen Turbogeneratoren. Zwei Hausturbogeneratoren (50 Hz, je 3,2 MW) und ein Notstromdieselaggregat. Neue Schaltwarte, Speisewasseraufbereitung ... Gesamtleistung 56,5 MW, 100-kV-Fernleitung. |
| 23.04.1945 |
Das kaum beschädigte Kraftwerk wird außer Betrieb genommen und der elektrische Betrieb in Mitteldeutschland eingestellt . |
| 19.07.1945 |
Wiederinbetriebnahme des Werks |
| 03.1946 |
Einstellung des elektrischen Zugebetriebs in Mitteldeutschland. - Die meisten Strecken waren von Juli 1945 bis März 1946 wieder in Betrieb genommen worden. Die Anlagen fallen unter die Reparationsleistungen an die Sowjetunion. |
| 01.04.1946 bis 01.04.1947 |
Die Demontagen beginnen am 1. April und sind in einem Jahr beendet. In den Jahren danach werden in den Gebäuden des Kraftwerks Lokvorwärmer aller Typen und Kleintransportbehälter für das RAW Halle repariert. |
| 06.04.1946 |
Das Werk wird zwecks Demontage außer Betrieb genommen. - Der Abbau ist nach einem Jahr beendet; es werden dazu bis zu 1000 Arbeitskräfte eingesetzt. |
| Sommer 1952 |
Die Sowjetunion stellt die Maschinen und Anlagen des Kraftwerks zur Verfügung. Im wesentlichen werden die Anlagen wieder so aufgebaut, wie sie vor dem Abbau bestanden. Ältere Kessel und die Turbinen der Turbogeneratoren 1 und 2 werden infolge Überalterung und zur Vereinfachung des Dampfregimes nicht wieder errichtet. |
| 27.07.1955 |
Unter Beteiligung des Verkehrsministers Erwin Kramer findet die offizielle Wiederinbetriebnahme mit dem Hochlauf der Maschine 4 statt. |
| 01.09.1955 |
Mit Beginn des elektrischen Zugverkehrs auf der Strecke Halle-Köthen nehmen die Anlagen den Dauerbetrieb auf. |
| 01.12.1959 |
Bis Ende der 50er Jahre werden sieben Mühlenkessel und drei Turbogeneratorsätze (je 11,3 MW) installiert. Als Ersatz für die Turbogeneratoren 1 und 2 kommen zwei 50-Hz-Motorgeneratoren hinzu. |
| 1967 |
Nach erfolglosen Versuchen, 50-Hz-Drehstrom mittels Quecksilberdampfgleichrichtern direkt in 16 2/3 Hz-Bahnstrom umzuformen, werden 1967 zu diesem Zweck zwei fahrbare Synchronumformer in Betrieb genommen. Sie stellen den Prototyp für weitere Umformer dar und speisen den Knoten Bitterfeld mit Bahnenergie. |
| 04.11.1994 |
Außerbetriebnahme der Bahnmaschinen 604 und 605 |
| 05.11.1994 |
Außerbetriebnahme der Bahnmaschine 603 als letzte |
| 05.11.1994 |
Einstellung der Stromproduktion mit Außerbetriebnahme der Bahnmaschine 603 |
| 12.11.1994 |
Außerbetriebnahme des letzten Kessels (Dampferzeuger 1), der noch zur Restölverbrennung betrieben wurde. |
| Ende 1994 |
Der Gesamtkomplex des Bahnkraftwerkes sowie ein dazugehöriges Wohnhaus wird in das Denkmalverzeichnis des Landesamtes für Denkmalpflege in Sachsen-Anhalt nachrichtlich aufgenommen. |
| 2006 |
Das Bundeseisenbahnvermögen, Außenstelle Halle, verkauft die Immobilie und die Flurstücke 322, 323 und 324 der Flur 1 der Gemarkung Friedersdorf an die "KIB Kanzlei für Immobilienbesitz und Vermögens GmbH" in Dresden. Die für die Bahnstromleitungen der 110-kV-Schaltanlage weiterhin betriebsnotwendigen Flächen sind hiervon ausgenommen. |
| 2007/08 |
Ungenehmigter Beginn der Abbrucharbeiten |
| Sommer 2009 |
Nach Kenntnisnahme durch das Landesverwaltungsamt Halle werden die Abrißarbeiten gestoppt. |
| 10.04.2011 |
Sprengung der Schornsteine |
| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| 1938 |
Dampfkessel |
1 |
|
unbekannt |
Heizfl. |
|
qm |
Naturumlauf-Steilrohrkessel mit Mühlenfeuerung für Rohbraunkohle. Nenndruck: 39 bar, Betriebsdruck: 37 bar. Nenn- und Betriebstemperatur: 435 °C. Nennleistung: 37 t/h. |
Dampferzeugung |
| 1939 |
Dampfturbine |
1 |
|
unbekannt |
Leistung |
16 |
PS |
Eingehäusige Heißdampfturbine ohne Zwischenüberhitzung, Kondensationsturbine ohne geregelte Dampfentnahme. Nennleistung Turbine: 16 MW, Generator: 11.3 MW. Leistungsfaktor (cos phi): 0.7. |
Stromerzeugung |
| 1954 |
Dampfkessel |
1 |
|
unbekannt |
Heizfl. |
|
qm |
Naturumlauf-Steilrohrkessel mit Mühlenfeuerung für Rohbraunkohle. Nenndruck: 39 bar. Nennleistung: 50 t/h. |
Dampferzeugung |
| 1955 |
Dampfkessel |
1 |
|
unbekannt |
Heizfl. |
|
qm |
Naturumlauf-Steilrohrkessel mit Mühlenfeuerung für Rohbraunkohle. Nenndruck: 39 bar, Betriebsdruck: 37 bar. Nenntemperatur: 450 °C, Betriebstemperatur: 435 °C. Nennleistung: 50 t/h. |
Dampferzeugung |
| 1957 |
Dampfkessel |
1 |
|
unbekannt |
Heizfl. |
|
qm |
Naturumlauf-Steilrohrkessel mit Mühlenfeuerung für Rohbraunkohle. Nenndruck: 39 bar, Betriebsdruck: 37 bar. Nenntemperatur: 450 °C, Betriebstemperatur: 435 °C. Nennleistung: 50 t/h. |
Dampferzeugung |
| 1974 |
Dampfkessel |
1 |
|
unbekannt |
Heizfl. |
|
qm |
Naturumlauf-Steilrohrkessel mit Mühlenfeuerung für Rohbraunkohle. Nenndruck: 39 bar. Nenntemperatur: 450 °C. Nennleistung: 50 t/h. |
Dampferzeugung |
| 1984 |
Dampfturbine |
1 |
|
unbekannt |
Leistung |
16 |
PS |
Eingehäusige Heißdampfturbine ohne Zwischenüberhitzung, Kondensationsturbine ohne geregelte Dampfentnahme. Nennleistung Turbine: 16 MW, Generator: 11.3 MW. Leistungsfaktor (cos phi): 0.7. |
Stromerzeugung |
