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Ludwig Ehrhardt
| Name | Ludwig Ehrhardt |
| Ortssitz | Saarbrücken |
| Art des Unternehmens | Maschineningenieur und -industrieller |
| Anmerkungen | Maschinenbau-Industrieller. *1838 |
| Quellenangaben | [Ehrhardt & Sehmer 1876-1926 (1926)] [Rothenberger: Dampfmaschine in der Pfalz; Mitt Hist Verein Pfalz 95 (1997) 311] |
| Zeit |
Ereignis |
| 17.09.1838 |
Ludwig Erhardt wird in Mutterstadt geboren. Er besucht die technische Schule in Landau und arbeitet dann in einer technischen Werkstätte in Mannheim, ehe er an die Polytechnische Schule nach Augsburg geht. |
| Frühjahr 1860 |
Im Frühjahr [VDI (1905)] oder 1861 [Rothenburger]: Einstellung von Ludwig Erhardt bei Dingler |
| 1860 |
Die Papiermaschine bei Unger in Gleisweiler wird von einer modernen, selbstgebauten Zwillingsdampfmaschine angegetrieben, die von dem jungen, kürzlich eingestellten Ingenieur Ludwig Erhardt selbst konstruiert wurde. Die zuerst gebaute Mawschine wird besonders auf einer Industrieausstellung in Kaiserslautern erwähnt. |
| 1861 |
Der Dampfmaschinenbau bei Unger wird nach dem Weggang von Ehrhardt 1861 bald eingestellt |
| 1867 |
Ausstellung einer Dingler-Dampfmaschine mit Expansionssteuerung von Ehrhardt auf der Weltausstellung in Paris, die mit einer silbernen Medaille ausgezeichnet wird. Hierbei ist zwischen Schieberschubstange und Schieberstange des Expansionsschiebers ein einarmiger Schwinghebel geschaltet, dessen Hebellänge durch ein Gleitstück mit Schwalbenschwanzführung durch den Regler verändert werden kann. Ein zweiter Exzenter bewegt den Grundschieber. Ehrhard profitiert von seinem dreimonatigen Aufenthalt in Paris, während dessen er die Dingler-Maschine auf- und abbaut, und macht Studien in den Pariser Sammlungen und auf der Ausstellung selbst. |
| 1873 |
Ausstellung einer Dingler-Verbunddampfmaschine von Ehrhardt mit rotierender Kegelhahnsteuerung in Wien |
| 1873 |
Ausstellung einer Dingler'schen Verbunddampfmaschine mit Kondensation und 120 U/min von Ehrhardt mit rotierender Kegelhahnsteuerung auf der Weltausstellung in Wien. Sie wird mit einem Ehrendiplom ausgezeichnet, und ihr Konstrukteur erhält eine Erinnerungsmedaille als Mitarbeiter. |
| 1875 |
Ehrhardt führt den Kanalschleppschieber ein. Er besteht aus zwei übereinandergestellten Muschelschiebern. Der innere ist der Auslaßschieber. Dieser wird vom ihn umgebenden äußeren Schieber über einen Teil des Schieberweges mitgeschleppt. Da beide Schieber Spiel gegeneinander haben, bleibt der Auslaßschieber bei Umkehr der Schieberbewegung zunächst still. Die Ausführung vermeidet zu hohe Kompression bei kleinen Füllungen. |
| 01.04.1876 |
Erhardt verläßt die Firma Dingler, um die Maschinenfabrik Schleifmühle zu gründen. |
| 01.04.1876 |
Gründung von "Ehrhardt & Sehmer" durch Ludwig Ehrhardt (1838-1905) und Theodor Sehmer (1885-1979) |
| 19.01.1879 |
Der Ehrhardt'sche Kanalschleppschieber wird durch die Patente D.R.P. 6540 und das Zusatzpatent 6801 geschützt. Dieser ist ein Trick'scher Kanalschieber, der in zwei Teile zerlegt ist, von denen jeder einen vollständigen Muschelschieber bildet. Der innere Schieber überdeckt den Ausströmungskanal und besorgt nur die Dampfausströmung. Der äußere Schieber überdeckt den inneren vollständig ringsum, wird durch Excenter oder Kulisse angetrieben und vermittelt nur die Dampfeinströmung. Der äußere Dampfeinlaßschieber ist daher direkt gesteuert, der innere Auslaßschieber wird nur zeitweise durch den ersteren mitgeschleppt, wobei zwischen Einlaß- und Auslaßschieber stets ein freier Zwischenraum bleibt, daher die Doppeleinströmung genau so stattfindet wie beim Trick'schen Schieber. Der Ehrhardt-Sehmer'sche Schleppschieber gibt demnach bei 20 % Füllung viel richtigere Dampfverteilung als der Trick'sche Schieber selbst bei halber Füllung. Die Dampfverteilung durch den Ehrhardt-Sehmer'schen Schieber ist für mäßig rasch laufende Maschinen (normal 2 m/s Kolbengeschwindigkeit) eine vollkommene und hat gegenüber den vielgliedrigen Steuerungseinrichtungen den Vorzug der größten Einfachheit und einer weitgehenden Verwendbarkeit für Betriebsdampfmaschinen, Lokomotiven, Walzenzugsmaschinen, stationäre Maschinen mit Umsteuerung, Fördermaschinen u.a. |
| 15.03.1879 |
Erteilung des Zusatz-Patents D.R.P. 7271 für den Ehrhardt'schen Kanalschleppschieber |
| 1881 |
Nach Deutschland kommt die erste englische Tandem-Umkehrwalzenzug-Dampfmaschine zur Firma de Wendel in Hayingen. Sie gibt Ehrhardt Gelegenheit, sich eingehend mit Walzenzugmaschinen zu beschäftigen. Die Gebr. Stumm senden ihn nach England, um die dort vorhandenen Maschinen zu studieren. |
| 30.09.1905 |
Tod von Ludwig Ehrhardt in Schleifmühle-Saarbrücken |
| Tätig |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampfmaschinen-Konstruktionen |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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