| Zeit |
Ereignis |
| 1925 |
Fusion der beiden Firmen J. Haffner's Nachfolger und Vereinigte Spielwarenfabriken Andreas Förtner (ANFOE). Die Gesellschaft hat ein Stammkapital von 100.000 RM. |
| 1927 |
Stephan Bing zieht sich aus den Bing-Werken nach Meinungsverschiedenheiten mit dem Vorstand zurück. Er gründet in der Folge in Nürnberg eine kleine Spielzeug-Firma, zusammen mit einigen ehemaligen Mitarbeitern der Bing-Werke und beginn die Spielwarenproduktion unter dem Markennamen "Trix". |
| 25.10.1928 bis 31.10.1928 |
Ignatz Bing nutzt Ende Oktober 1928 die Gelegenheit, zusammen mit einigen bewährten Mitarbeitern die Firma zu kaufen. Ihn unterstützt u.a. Siegfried Kahn, der als technischer Manager der Bing-Werke tätig war. |
| 01.11.1928 bis 31.12.1928 |
Noch 1928 wird die Firma in eine GmbH umgewandelt |
| 1929 |
Umzug von der Bärenschanze in die Koberger Strasse 15 in größere Produktionsstätten |
| 01.12.1930 bis 01.01.1931 |
Der erste TRIX-Metallbaukasten erscheint Ende 1930 oder Anfang 1931 und damit auch erstmals der Name "TRIX" ; er stammt von Siegfried Kahn |
| 17.02.1932 |
Gründung der Firma TRIX LTD in der Golden Lane 4, London EC 1. Das Stammkapital beträgt 100 Pfund, aufgeteilt in Aktien zu je 1 Pfund. Die Mehrheit wird von Herbert Oppenheim gehalten - einem Handelsvertreter/Rechtsanwalt der Firma Vereinigte Spielwarenfabriken Andreas Förtner & J. Haffner's Nachf. GmbH. |
| 1935 |
Stephan Bing und einige seiner früheren Mitarbeiter vereinigen die Firma Oswald Fischer, die bereits Zinnspielwaren und seit 1931 die "Trix"-Metallbaukästen herstellt. |
| 03.03.1935 |
Ernst Beyer und Oswald Fischer (insbes. durch diesen) in Nürnberg entwickelt das TRIX-EXPRESS
Modellbahnsystem. Dazu wurde eine Übereinkunft mit der Firma Gebr. Märklin getroffen.
werden. Und nach umfangreichen Entwicklungen präsentiert man am 03. März die
TRIX-EXPRESS Modelleisenbahn auf der Leipziger Frühjahrsmesse. |
| 1936 |
Vereinbarung mit Bassett-Lowke, um Modellbahnen für den britischen Markt herzustellen |
| 1948 |
Wiederaufnahme der Produkton nach Kriegszerstörungen |
| 1953 |
In Deutschland sind Gleichstrom-Modellbahnen erhältlich, und das letzte Wechselstrommodell wird 1954 hergestellt |
| 1953 |
Es kommen gleichstromgetriebene Lokomotiven auf |
| 1956 |
Bis 1956 werden Modelle im Maßstab 1:90 aus Zinn hergestellt |
| 1956 |
Die "Supermodellserie" aus Spritzguß kommen heraus |
| 1959 |
Beginn der Herstellung von nicht angetriebenen N-Modellen |
| 1962 |
Marktvereinbarung zwischen TRIX und Rivarossi. Sie verkaufen gegenseitig ihre verändert angepaßten Modelle (Laufzeit: 1962-72) |
| 1964 |
Die ersten angetriebenen N-Modelle werden hergestellt |
| 1964 |
Das TRIX International-System wird eingeführt. Es besteht aus TRIX-Express-Teilen mit entsprechende NEM-Standards und Kupplungen |
| 1964 |
Einführung von "Minitrix" |
| 1966 |
E. Voelk verkauft die Firma TRIX an den Spielzeug- und Puppenhersteller Schildkröt aus Mannheim, einem Tochterunternehmen der Rheinischen Gummi- und Celluloidfabrik |
| 12.1970 |
Die "TRIX Vereinigte Spielwarenfabriken Ernst Voelk KG" stellt die Produktion ein. |
| 1971 |
Das gesamte Inventar der "TRIX Vereinigte Spielwarenfabriken Ernst Voelk KG" wird an die Nürnberger Firma GAMA GmbH (Georg August Mangold) verkauft. Die Firma heißt ab sofort "TRIX-Mangold GmbH & Co. KG" |
