A. Eppner & Co.

Zum Vergrößern Bild anklicken

Allgemeines

Name	A. Eppner & Co.
Ortssitz	Breslau
Straße	Königstr. 3
Art des Unternehmens	Uhrenfabrik
Anmerkungen	Fabrik in Silberberg i. Schlesien. 1911: Fabrikation von Pat.-Wächter-Kontrolluhren und sonstigen Kontroll- und Registrierapparaten; Eppners neue tragbare Wächter-Kontrolluhren mit patentiertem Streifenrad und patentierter Sicherung gegen Gebrauch falscher Schlüssel.
Quellenangaben	[Jahrbuch der dt. Braunkohlen...Industrie (1913)] [Adreßbuch der deutschen Maschinen-Industrie (1895/96) 131] [Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 638]
Hinweise	Anzeige (1906): Eppner's neue Patent-Wächter-Kontroll-Uhr

Unternehmensgeschichte

Zeit	Ereignis
1850	Gründung

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Uhren und -bestandteile	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	1895	[Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]	auch Uhren-Werkzeuge
Wächter-Kontrolluhren	1911	[Dt. Eisenb.-Wes. d. Gegenw.]	1913	[Jahrbuch dt. Braunkohlen]

Allgemeines

ZEIT	1911
THEMA	Wächter-Kontrolluhren
TEXT	Über die vielseitige Anwendung von tragbaren Kontrolluhren ein Wort zu verlieren, ist zwecklos. Überall, wo es sich um die Bewachung von Besitzgütern, um Einhaltung genauer Zeiten und um die Sicherheit industrieller Betriebe handelt, ist das bloße Vertrauen auf die Zuverlässigkeit des Individiuums nicht mehr ausreichend. Das Instrument, das den Wächter auf seinem Rundgang begleitet, soll aber auf alle Fälle derart beschaffen sein, daß es ein absolut zuverlässiges Bild seiner Tätigkeit gibt. (Die Konstruktion.) Es muß derart konstruiert sein, daß ein Zweifel an die Richtigkeit der Registrierung von vornherein als ausgeschlossen gilt. Diesen Ansprüchen kommt Eppners Patentuhr in vollem Maße nach. - Ein Instrument, das gegen diese Sicherheit fehlt, ist vollständig wertlos. - Besser keine Uhr als eine schlechte. - Schon seit einer Reihe von Jahren ist Eppners Patentkontrolluhr, mit welcher bis 36 Stationen innerhalb einer Stunde übersichtlich registriert werden können, unter Fachleuten als diejenige erkannt worden, welche in idealer Weise diese Vorzüge besitzt. Ihre Verbreitung in vielen tausend Exemplaren liefert den Beweis daß jeder Käufer, der sich mit ihrer vorzüglichen Konstruktion gegenüber derjenigen veralteter Systeme vertraut machte, kurzerhand zu der Überzeugung gelangte, daß dies die geeignetste Uhr sei, mit welcher für den Ausübenden wie für den Bewachten dank ihrer sinnreichen Konstruktion die größte Gewähr der Zuverlässigkeit geboten sei. Die Markiervorrichtung, die sonst durch Nachschlüssel bequem zugängig war, ist abgesperrt, und wird erst durch die zur Uhr angepaßten Markierschlüssel, die aus dauerhafter Goldbronze anstatt aus leicht rostenden Eisen besteht, geöffnet. Auch der unberufene Zugang zum Innern der Uhr ist durch eine sogenannte Schloßmarkierung sofort erkenntlich gemacht. Die Abnahme und Einstellung des patentierten Streifenrades ist die einfachste und sicherste der Welt, indem jedes durch einen einzigen Griff vollzogen werden kann. - Die Ablesung der Registrierzeichen von einem Streifen, welcher außerdem in rechtwinklige Zeitabschnitte geteilt ist, ist übersichtlicher wie von einem Rundblatt, welches man drehen muß und welches nach der Mitte zulaufende sich verjüngende Zeitabschnitte aufweist. Eppners Patentuhr kann somit als die beste Streifenrad-Uhr angesprochen werden, welche existiert. - Dazu kommt, daß alles Präzisionsarbeit ist, daß das Beste an Material dazu verwendet wird und daß infolgedessen sämtliche Teile die denkbar längste Lebensdauer besitzen. Die Eppner-Patentuhr, deren Herstellung ihrer vielen Vorzüge wegen sich etwas teurer stellt wie diejenige minderwertiger Systeme, ist trotzdem die ökonomischste Anlage, denn sie überdauert jedes andere weniger gut gearbeitete System und bedarf weniger Reparaturen. Diese Uhr wird für 12- und 24-stündige Kontrolle, letztere speziell zum Streckenbelauf beim Eisenbahnbetrieb angefertigt. Die Firma "A. Eppner & Co." fabriziert außerdem gegen zwölf diverse Arten von stationären Kontrolluhren, mechanisch und elektrisch, ebenso Eisenbahnfahrten-Kontrolluhren, welche mit der Antriebswelle der Lokomotive gekuppelt, die Anzahl der Kilometer, die die Lokomotive vom Ausgang bis zur Endstation zurückgelegt hat, anzeigt, ebenso die Haltepunkte und die Dauer derselben, so daß man die für den zurückgelegten Weg gebrauchte Zeit bis auf die Minute genau ablesen kann. Eine weitere Spezialität der Firma ist die Fabrikation von Personal-Kontrollapparaten zum Einschreiben, sowie Arbeiter-Kontrollapparate mit Druckhebelbetätigung neuester Konstruktion, worüber Spezial-Preislisten zur Verfügung stehen.
QUELLE	[Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 638]