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J. J. Langen & Söhne
| Name | J. J. Langen & Söhne |
| Ortssitz | Köln |
| Art des Unternehmens | Zuckerraffinerie |
| Quellenangaben | [Verz Zuckerfabr (1900), Adreßbuch Zuckerind (1912)] [Köln und seine Bauten (1888) 775] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1845 |
Gründung. Die Verarbeitung beträgt 1500 t Rohzucker |
| 1884 |
Umgebaut |
| 01.05.1911 |
Betriebseinstellung |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Brode |
1900 |
bekannt |
1911 |
Betrieb im Mai 1911 eingestellt |
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| gem. Krystallzucker |
1900 |
bekannt |
1911 |
Betrieb im Mai 1911 eingestellt |
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| Granulated |
1900 |
bekannt |
1911 |
Betrieb im Mai 1911 eingestellt |
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| Würfelzucker |
1900 |
bekannt |
1911 |
Betrieb im Mai 1911 eingestellt |
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| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| 1888 |
Dampfkessel |
4 |
alle Fabriken |
unbekannt |
Heizfläche ges. |
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qm |
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| 1888 |
Dampfmaschinen |
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unbekannt |
Leistung ges. |
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PS |
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| Zeit |
gesamt |
Arbeiter |
Angest. |
Lehrl. |
männl. |
weibl. |
Kommentar |
| 1888 |
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240 |
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männliche und weibliche |
| ZEIT | 1888 |
| THEMA | Beschreibung |
| TEXT | Die Raffinerie verarbeitet als Rohprodukt ausschließlich Rübenzucker. Die Fabrikate, welche die Fabrik in fertigem Zustand verlassen, sind als Specialität Würfelzucker, der nach dem Zentrifugenverfahren des Geh. Kommerzienrates Eugen Langen hergestellt wird, im übrigen aber dieselben wie beim Rheinischen Actienverein für Zuckerfabrication. Die Melasse wird mittels Osmose entzuckert. Die jährliche Produktion ist von 1500 t Rohzucker im Jahre 1845 auf 15000 t im Jahre 1887/88 gestiegen, welche in alle Länder Europas wandern. Im Jahre 1884 wurde nämlich die Fabrik beträchtlich vergrößert und umgebaut, wodurch die Produktionsfähigkeit auf die heutige Leistung gehoben wurde. Ein Schienenstrang verbindet sie mit dem Bahnhof "Rheinstation", und hieran anschließend ermöglicht eine doppelte Schiebebühne, welche nur halbversenkt ist, so daß man sie mit Fuhren kreuzen kann, auf dem verhältnismäßig kleinen Hofe die Unterbringung von 7 — 8 Eisenbahnwagen. Die doppelte Schiebebühne wird mittels Maschinenbetrieb durch Drahtseile bewegt. Als besonders interessante Teile der Anlage sind hervorzuheben die Knochenkohlenöfen. Während früher die Knochenkohle mit Handbetrieb in schwerfälliger und kostspieliger Weise verarbeitet wurde, wird sie jetzt mechanisch durch einen Elevator gehoben, sodann über ein Transportband fortbewegt und durch eine Abwurfvorrichtung in die Kohlenfilter bzw. auf die Kohlenglühöfen befördert. Diese Einrichtung, welche einzig in Deutschland ist, wurde von der Liverpooler Firma James Buchauer & Son ausgeführt und hat sich vortrefflich bewährt. Eine andere sinnreiche Einrichtung ist die Würfelstation, wo der Brodzucker nach dem Langen'schen Verfahren in Würfel zerschnitten bzw. gesägt und dann mittels Trieurs separiert wird. Im Betriebe der Fabrik sind vier Dampfkessel mit zusammen 880 qm Dampfmaschinen von zusammen 363 Pferdekräften und 5 Gasmotoren mit zusammen 30 Pferdekräften; letztere dienen besonders zum Fahrstuhlbetrieb, zur elektrischen Beleuchtungsanlage und zum Betriebe der Reparaturwerkstätte. Die Zahl der Arbeiter beträgt 240 männliche und weibliche. |
| QUELLE | [Köln und seine Bauten (1888) 775] |
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